都會區捷運系統建設之現況概述 大眾捷運系統（Mass Rapid Transit System, MRT）興建之目的，一方面在因應道路設施無法負荷龐大之交通需求，所造成交通擁擠與環境污染等外部成本的問題；另一方面，在促進都會區的良性發展。
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高雄捷運 - 維基百科，自由的百科全書 高雄都會區大眾捷運系統 ，簡稱 高雄捷運 、 高捷 ，為 臺灣 第二座 大眾捷運系統 ，以 高雄市區 為中心，同時向高雄市的郊區提供服務，而計畫中的延伸路線亦涵蓋 屏東縣 部分地區，本系統於1980年代開始規劃，目前共有兩條路線營運中，分別是 紅線 ...
高雄捷運- 维基百科，自由的百科全书 高雄捷運路線圖 .... 高雄捷運大多為地下化路線，紅線的橋頭火車站到世運站為高架 車站；而橘線的大寮站和紅線的南岡山站則為地面車站。 ..... 2012年1月起：推出高捷 學生月票幸福799卡、月票幸福999卡，購卡日起30天可無限次數搭乘捷運及公車， ...
岡山路竹延伸線 - 高雄市政府捷運工程局 岡山路竹延伸線為帶動岡山、路竹地區繁榮及紓解各項重大計畫未來衍生之交通需求，並促進大高雄 ... 岡山路竹延伸線路線（如圖一）起於捷運紅線之R24站，行經台鐵岡山站、岡山農工、高雄科學園區、高 .... 圖一：高雄捷運岡山路竹延伸線建議路線圖
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歡迎光臨高雄市政府捷運工程局全球資訊網 - 捷運計畫 - 長期路網 - 長期路網簡介 高雄都會區大眾捷運系統第一期發展路網包括紅、橘、藍、棕四線及延伸至大寮、屏東及岡山等路線，其中紅、橘線已於八十年元月奉行政院核定，列為第一期第一階段辦理，並已於九十年十月二十四日順利動工興建，九十七年九月完工通車。
高雄捷運 公司緣起 民國88年2月1日，高雄市政府公告「徵求民間參與高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設 案」，中國鋼鐵股份有限公司隨即邀集其它公司成立「高雄捷運股份有限公司籌備處」，開始籌備投資高雄捷運系統。
