磁浮列車之研究 - 中學生網站 磁浮列車是依據磁鐵間，同性相斥、異性相吸的上浮原理所設計的。可分為「吸 引型」和 「推斥型」兩種。 A.「吸引型」磁浮列車為德國所採用，它是在列車約兩翼上安裝了一系列的電磁 鐵，而其兩翼又伸入導軌下方。
量子科技革命--內容大綱 - 中央研究院 生物多樣性研究中心 需考慮惡劣氣候、噪音、 維修繁複 磁浮運輸系統 磁浮列車 原理：利用磁場相斥或相吸的現象來昇起和推進火車 發展：日本和德國 優缺點：速度快、爬坡強、 平穩、環保、維護費低 但造價高 其它運用：半導體工業生化 科技產業 奈米科技 奈米 ...
高溫超導 1987 年，高溫超導體發現後，大幅提昇超導臨界溫度(Tc)，其工業應用之可行性亦有 革命. 性之改變，一般認為，超導材料之 ...
奇妙的超導世界 ... 物組成之超導體則為高溫超導體。自高溫超導體被發現後，各國均競相研究發展， 其實用性提高，而應用範圍也逐漸擴大。
超導磁浮－ 實驗教材 學習透過不同的冷卻方法來產生磁浮的效果. 2. ... 二、原理：利用超導體的磁鎖效果來產生磁浮或磁懸浮等現象. 磁浮：鎖磁力＋ .... 在模型車上加裝一遙控風扇，即可控.
何謂高溫超導體??? - Yahoo!奇摩知識+ 是否能給我他的原理 和他的功用 還有在工業上有啥應用麻煩提供吧 ... 高溫超導體在12年前以石破天驚的氣勢席捲全球媒體和科學界後，在經歷一段分不清是真正的突破或是誇大的願景的紛擾時期後，大眾和研究者們開始比較冷靜地 ...
磁浮列車的運作原理 - Yahoo!奇摩知識+ 磁浮軸承的優缺點 優點: 1. 全無或極少摩擦、磨耗問題。2. 可超高速旋轉。3. 震動、噪音極少。4. 不需潤滑油，可在特殊環境下使用。(如高溫、低溫、真空中等) ...
篇名：無限可能之高溫超導 林冠芸 。國立鳳新高中。 高二十九班。 再度引起全世界對新興高溫超導體領域研究的高度興趣。 2、高溫超導 在 1987 年由吳茂昆與朱經武兩位教授等人發現 Tc 高達 90 K ... 2.缺點: 須一直維持在零界溫度中才能使用à使用方面有很大的限制 材料昂貴à不易普及
高溫超導體優缺點 - 相關部落格
Chap 3 Sec 2 - 國立中央大學 四複合材料 如前所述，每一類材料都有其優缺點。 金屬材料雖然強度強，但重量 重，陶瓷材料雖然耐高溫，但易碎、延展性差。至於高分子材料，其重量 輕，但強度弱且抗熱能力不好。因此，如果能結合兩種或數種材料，截長補 短，便能製造出性能 ...
