高强度钢_百度百科 超高强度钢”的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化的。一般讲，屈服强度 在1 370MPa（140 kgf/mm2）以上，抗拉强度在1 620 MPa（165 kgf/mm2）以上的 ...
超高强度钢_百度百科 20世纪40年代中期，美国研制成Cr-Mo钢(AISI4130)和Cr-Ni-Mo钢(AISI 4340)，经 淬火和低温回火后，抗拉强度分别为170和190kgf/mm2。50年代初，在AISI 4340钢 ...
低合金高强度钢_百度百科 其合金元素含量较低，一般在2.5%以下，在热轧状态或经简单的热处理（非调质状态） 后使用；因此这类钢能大量生产、广泛使用。各发达工业国家的低合金高强度钢 ...
高強度汽車用鋼 汽車的生命週期 一部汽車的生命週期包含了原料開採、材料生產、汽車製造、與汽車 行駛乃至於廢棄處理或回收再生(圖)，大致可初分為三階段：「生產製造」、「行駛 ...
高强度钢_互动百科 高强度钢-基本介绍 “超高强度钢”的定义是相对于时代要求的技术进步程度而在变化 的。一般讲，屈服强度在1 370MPa（140 kgf/mm2）以上，抗拉强度在1 ...
超高强度钢_互动百科 超高强度钢必须具有高的抗拉强度，和保持足够的韧性,还要求比强度(强度与密度之 比)大和屈强比(σs/σb)高，以减轻构件的重量，而且要有良好的焊接性和成形性等 ...
低合金高强度钢_互动百科 低合金高强度钢-这是一类可焊接的低碳工程结构用钢。其含碳量通常小于0.25％，比 普通碳素结构钢有较高的屈服点σs或屈服强度σ0.2(30～80kgf/mm2)和屈强 ...
高強度鋼材在汽車上的應用發展趨勢 - 金屬工業研究發展中心 年起便積極研發車用高強度鋼，由國際鋼鐵㈿會IISI 聯合當時知㈴的. 35 家鋼廠發展 ULSAB 計畫，即針對次世㈹鋼製汽車進行研發革新；. 在這個新概念㆘，汽車除了將 ...
鋼鐵材料的王國—德國 車體結構—高強度鋼的使用量是100％（先進高強度鋼約占80％）. □ 雙相鋼. □ 烘烤 硬化鋼. □ 麻田散鐵鋼. □ 相變誘發塑性鋼. □ 無間隙原子鋼. □ 高強度低合金鋼.
高強度鋼和超高強度鋼的切削加工www.li-fung.biz - 新浪部落 - 新浪網 2007年9月30日 ... 低合金結構鋼，經調質處理後，具有很好的綜合力學性能。其抗拉強度σb＞1200MPa 時，叫高強度鋼；其抗拉強度σb＞1500MPa時，稱為超高強度鋼 ...
