國道7號興建計劃路線由高雄林園起延線以北經臨海工業區-小港-大寮 ... 國工局表示,國道七號起點為高雄林園為起點,中間經過小港、大寮、鳳山一路往北, 在仁武接上國道十號,全線有九成為高架 ...
國道七號(中華民國) - 维基百科,自由的百科全书 中華民國(台灣)國道國道七號. 國道7號標誌. 路線圖. 路線圖. 基本資料 ... 國道七號 又稱「高雄港東側聯外高速公路」為臺灣一條籌建中的南北向高速公路,由中華民國 ...
國道7號興建計劃路線由高雄林園起延線以北經臨海工業區-小港-大寮 ... 為了讓高雄港的腹地可以再往南延升,以利高雄港自由貿易港區的完成,同時也要讓高雄東部得以發展。國道新建工程局昨(二十二)日表示,長度二十三公里的國道七 ...
〈南部〉反建國道七號 十餘團體聲明 - 地方 - 自由時報電子報 以衝擊鳳山丘陵及駱駝山的自然生態、破壞國家重要文化資產等五大理由,反對 國道七號興建。 國道七號計畫 ... ...
國道七號 (中華民國) - 维基百科,自由的百科全书 由於長久來,小港區因位處工業區,大量貨櫃車行經市區道路通往國道一號;而後開始規劃高雄港洲際貨櫃中心,待二三期完工後,車流量將會大幅上漲,便有國道七號的規劃,因此國道七號並非服務原港區,而是服務新開闢的港區,也因此在小港區中 ...
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【我們的島】國道「欺」號| PNN 公視新聞議題中心 2013年1月28日 - 高雄市工業區的重車,向來是交通毒瘤。國工局提出興建國道七號的計畫,卻引發爭議。國道七號,為何招來民怨,道路的開闢,是否真能解決問題?