KOSO 勁戰125滾針軸承汽門搖臂套件 實測分享 (第1頁) - 輕型機車綜合(250cc以下) - Mobile01 在官方建議設定之下，KOSO 120c.c.噴油嘴的供油量對應155c.c 剛剛好。 KOSO 120c.c.噴油嘴是來由日本的OEM代工品，噴油嘴噴孔為6孔。 加大流量空濾加上加大空濾連結管，無需自行加工空濾箱，直接原廠品替換掉直接可安裝上 ...
車輛與改裝隨便聊 | 望海望心望穿秋水 | Page 8 在小老婆網站上的討論，我聊了一下MAZDA 3，順道提點別的 1.其實後座空間的問題只要前座椅換成椅背內填裝較薄的賽車椅或者賽車桶椅，就會變大很多 事實上即便是原廠椅，也可以拿去給汽車裝潢店家請他改造一下削薄座椅，不過需要一些花費
動力研究室綜合區- 渦輪車愛吃機油?我以前怎沒聽過- 汽車討論區- Mobile01 到底是誰傳出這種說法的? 到底是真的假的? 常見說法溫度過高多少吃一點事是很 合理的所以可以回原廠 ...
Swift小車怎麼顧？M15A「保養/改裝」要項詳解初公開！ - 新聞 - 車訊網CarNews-汽車試車改裝新聞 CarNews 專業汽車新聞網站,涵蓋國內外新款汽車新聞,試車,改裝汽車圖庫影片報導,二手中古汽車,男性時尚,討論區,部落格 ... 至於第二項需注意的問題則是機油品質部分，雖然多數人都知道引擎機油是負有提供引擎內部機件潤滑與散熱的重要責任 ...
勁戰騎士俱樂部::哈啦交誼廳-車輛相關分享專區-鍛造活塞和鑄造的差別 想問一下鍛造活塞的差別~目前使用鑄造的(也就是一般的)因為過年後要大 ... 鍛造比 鑄造容易吃機油.
勁戰鍛造活塞二硫化鉬掉光光附圖- 小老婆汽機車資訊網 除非產品本身有問題不然一改完就發生吃機油..9成9是改的人的 .... 就我聽到的鍛造 活塞還容易吃機油?
PCDVD數位科技討論區- 有這種事? 原廠說:每二千公里消耗一公升機油是正常的 no, 這個觀念不對, 活塞有配好缸套, 加上正確尺寸活塞環, 不管怎麼大改, 鍛造件也不 會吃機油, 那都是不 ...
錢的數量決定車的力量| Ethan's Blog 2010年7月22日 ... 提昇馬力後必備，鍛造活塞的好處 ... 搭配可以降低冷車時的空污排放，減少引擎吃 機油的現象，並相對減少活塞環 ... 鍛造活塞的製作過程是使用固定的模具在幾萬磅 的壓力下衝壓而成，這個 ...
改善雷霆/G5 150吃機油免換缸維持原廠缸耐用度又能提升馬力{華民車 ... 因為雷霆吃機油想更換TTMRC 61缸鍛造活塞活塞環噴油嘴等四項如汽門有問題則 更換汽門相關零件 可以大概跟我說一下 ...
各式汽缸組~鍛造活塞專賣~新勁戰,GMAX,CUXI,G5 ... - Yahoo!奇摩拍賣 2014年8月8日 ... 各式汽缸組~鍛造活塞專賣~新勁戰,GMAX,CUXI,G5,FT,悍將,GT,GP,RSZ,VJR. ... 及 缸套&活塞強度不足造成缸壓下降壓縮不足,磨耗快速導致吃機油等問題,活塞採用 國內三大廠正道,正新.
