為了省油，Nissan替新車導入1.2GPa超高強度鋼材－U-CAR車壇新聞 Nissan開發出強度高達1.2GPa的AHSS極 高張力鋼板，目前已運用在Infiniti Q50上，AHSS最大特色在於剛性 超高 ...
"超高張力鋼板" 【通販モノタロウ】 超高張力鋼板 ...
超高張力鋼板使用比率提高，MAZDA未來車款必要設計 超高張力鋼板使用比率提高，MAZDA未來車款必要設計. AUTONET記者：蔡致堅(02/26/2008星期二). 攸關車輛安全的部分，除了車體結構與電子輔助配備外，更重要 ...
AutoNet 汽車日報：超高張力鋼板使用比率提高，MAZDA未來 ... 攸關車輛安全的部分，除了車體結構與電子輔助配備外，更重要的是採用高張力鋼板與否，而日本MAZDA為了達到輕量化減輕燃油負擔，並降低受衝擊時的傷害程度， ...
超高張力鋼板使用比率提高，MAZDA未來車款必要設計 攸關車輛安全的部分，除了車體結構與電子輔助配備外，更重要的是採用高張力鋼板與否，而日本MAZDA為了達到輕量化減輕燃油負擔，並降低受衝擊時的傷害程度， ...
Mazda First Automaker to use 1800 MPa Ultra-High Tensile Steel Mazda's new production technology uses 1,800 MPa ultra-high tensile steel to fabricate bumper beams, which fit inside the front and rear bumpers and mitigate ...
JFEスチール＞製品情報＞薄板＞冷延鋼板＞高成形性超高張力冷延鋼板 780～1180N/mm2級WQハイテン JFEスチール 薄板の高成形性超高張力冷延鋼板 780～1180N/mm2級WQハイテンのご紹介です。 ... CAL-WQ（Water Quench：水焼入れ）プロセスを活用 780N/mm 2 級から1180N/mm 2 級まで高成形性超高張力冷延鋼板をシリーズ化。
AUTONET Mobile News: 超高張力鋼板使用比率提高，MAZDA未來車 ... 超高張力鋼板使用比率提高，MAZDA未來車款必要設計. AUTONET記者：蔡致堅(02/ 26/2008星期二). 攸關車輛安全的部分，除了車體結構與電子輔助配備外，更重要 ...
