機關(單位)簡介- - 中華民國交通部 交通部鐵路改建工程局（簡稱鐵工局），其前身為民國72年7月1日成立的「交通部臺北市區地下鐵路工程處」（簡稱地鐵處），當時主要負責臺北市區鐵路地下化計畫的規劃與執行，民國88年7月1日配合台灣省政府精省，納編原臺灣省交通處東部鐵路改善 ...
臺灣鐵路管理局 - 維基百科，自由的百科全書 臺灣鐵路 基本資料 地區 中華民國（臺灣） 運具類型 城際列車、通勤列車 路線數量 12（6條主線、6條客運支線） 車站數量 223（2014年） 年運量 227,287,488人（2013年 ...
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫- 维基百科，自由 ... 花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫，俗稱花東鐵路電氣化，是由交通部鐵路改建工程局所承辦的工程，該計畫由行政院於2008年3月13日核定「振興經濟 ...
鐵路- - 中華民國交通部 可分為一般鐵路、大眾捷運及高速鐵路等項目，其中一般鐵路由臺灣鐵路管理局提供運輸服務，並由鐵路改建工程局 ... 本網站之內容皆為交通部 所有 ...
愛台十二建設 - 中華民國總統府網站-首頁 (2)「中興新村高等研究園區」開發計畫之環境影響評估已通過。(101/06) 完成中興新村高等研究園區私地徵收 (100/12)；公告高等研究園區全區（除南內轆地區外）指定為文化景觀約 234 公頃。(101/03) (3)行政院核定「中興新村高等研究園區」籌設計畫(98/11)，文 ...
交通部臺灣鐵路管理局~臺灣鐵路電訊 (七)隨著科技演進，本局於78年起分階段於環島施設光纜，並於90年完成環島12芯、24芯、30芯及48芯（如圖貳-3、圖貳-4、圖貳-5）之光纜環路，其中36芯作價亞太電 信股份有限公司，取得該公司12﹪股份。
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫 由於此網站的設置，我們無法提供該頁面的具體描述。
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫 - 交通部振興 ... 2012年7月6日 - 計畫範圍：. 台鐵花東線花蓮站至知本站間，路線全長約166.1公里。 工程內容：. 全線電氣化166.1公里，4處瓶頸路段雙軌化及曲線改善工程，新建 ...
20140527 臨時提案花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化 ... 案由：本院委員蕭美琴等12人，有鑑於行政院於2012年2月4日核定「花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫」，經交通部表示今(2014)年6月 ...
2013.6 臺鐵花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化工程01 ... 2013.6 臺鐵花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化工程01.
