運輸署 - 隧道及橋樑 行車隧道及青嶼幹線的收費（備註：所有幣值為港幣） 香港仔隧道在 1982 年啟用， 隧道收費 5 元。 啟德隧道建於前啟德機場跑道下，連接九龍中部和觀塘，在 1982 年通車。這條隧道不收費用。 長青隧道全長 1.6 公里，雙程三線行車，在青馬管制區範圍內 ...
西區海底隧道 - 維基百科，自由嘅百科全書 西區海底隧道（英文：Western Harbour Tunnel），簡稱西隧，係香港第三條過海行車隧道，亦係全港首條三線雙程行車嘅過海隧道同埋全港最大嘅海底隧道。
海底隧道- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia 海底隧道是在海底建造的連接海峽兩岸的隧道，是供車輛通行的。海底隧道大可分為 海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分，它埋置在海床底下，兩端與 ...
海底隧道(香港) - 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia 紅磡海底隧道（英文：Hung Hom Cross Harbour Tunnel），正式名稱為香港海底隧道/ 又稱紅隧，為香港首條由九龍前往港島的過海行車隧道。
英法海底隧道- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia 英法海底隧道（英語：Channel Tunnel，亦稱Chunnel；法語：Le tunnel sous la Manche，拉芒什海峽隧道）是一座50.5公里長的海底鐵路隧道，位於英吉利海峽多佛 爾 ...
青函隧道- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia 青函隧道（日語：青函トンネル／せいかんトンネル）是一座位於日本北部的海底隧道， 也是目前世界第一長的隧道（含鐵路隧道和公路隧道），穿越津輕海峽底下連結日本 ...
水底隧道- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia 水底隧道顧名思義是一種建於水底的隧道，而由於使用透明物料建造隧道組件有太多 技術問題有待解決，所以現時未有採用透明物料建造海底隧道供車輛通行的案例。
西區海底隧道- 维基百科，自由的百科全书 西區海底隧道（英文：Western Harbour Tunnel，政府公佈的英文名稱為Western Harbour Crossing），簡稱西隧，是香港第3條過海行車隧道，也是香港首條三線雙程 ...
台灣海峽隧道- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia 隧道全長約125公里至150公里，估計造價4000億到5000億元人民幣， 是世界上 最長、建設難度最大的海底隧道計劃。不過此計劃僅中國大陸單方面提出，在台灣並 ...
海底隧道是如何建造的? - Yahoo!奇摩知識+ 最近坐捷運板南線,經過龍山寺和江子翠站之間的時候,忽然想到的問題因為捷運要穿 過淡水河,那勢必一定要打造一個隧道我想到的是,這個隧道一定是蓋在河床以下那 ...
