歐盟排放標準 - 香港巴士大典 ... 檢討》公眾諮詢內，建議於2014年淘汰歐盟二期或以前的商業柴油車輛及巴士，並禁止歐盟 三期 ... ...
歐洲汽車廢氣排放標準- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia 在歐盟五期以前，重於2500公斤的轎車被歸類為輕型商用車輛（light commercial vehicle）N1 - I. ** 僅適用於使用直噴發動機 ...
行政院全球資訊網-空氣污染防制及噪音管制 提供行政院官方發佈的新聞訊息 ... 二、空氣污染防制費之徵收及運用 （一）健全空氣污染防制費之徵收制度 1.99年10月1日起配合車用汽柴油成分管制標準加嚴，調整移動污染源空氣污染防制費收費費率，不再以硫含量分級收費，汽柴油均採單一費率每 ...
動研室七嘴八舌區- 機車排放廢氣量是汽車的三倍...這是真的嗎? - 汽車 ... 排氣量50c.c機車在市區行駛，每公升汽油約可走50.35~54.9公里；若高速行駛每 公升可走58.75~75.3 ...
Euro 6期排放標準上路 汽車製造商成本再上升 - 新聞 - 車訊網CarNews-汽車試車改裝新聞 隨著先進國家公民對空氣品質的逐漸重視，關於汽車廢氣排放的法規不斷進步、並且推動了內燃機引擎科技的創新。在汽車誕生的前90年中，關於限制前述有害氣體排放的規定付之闕如，因此汽車成為地球上最大的空氣污染來源
廢氣排放控制及低公害車輛之探討 土地污染及噪音等等，而汽車所排出的廢氣則是造成空氣污染的. 主要原因之一。 ... 碳氫化合物（HC）：因燃燒不完全或汽油蒸發等而排放碳氫化合物。排出濃度（ppm） ...
排放標準 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心 加拿大聯邦環境部2月8日表示，加拿大聯邦政府將在未來的幾個月中推出環境保護法案。從2010年起，加國的各大工業將必須遵守法案中規定的溫室氣體排放標準。不過加拿大並不準備遵守京都協定中設定的廢氣排放標準。
環保署推出計劃資助更換歐盟二期商業車輛 環保署推出計劃資助更換歐盟二期商業車輛 環境保護署（環保署）將於七月一日推出金額達五億四千萬元的一筆過資助計劃，作為改善路邊空氣質素的其中一項措施，以鼓勵業界提早更換歐盟二期柴油商業車輛。
機車和汽車哪個環保？by MythBuster | Heresy's Space 2012年3月16日 ... 機車的這兩種廢氣的排放量，基本上都是在汽車的三倍以上！最誇張的是2000 年代 的汽機車一氧化碳 ...
