新竹市 - 大新竹GP RT系統 - 居家討論區 - Mobile01 新竹G/P RT系統初步路線規劃，將以串連園區及新竹市區、銜接園區及竹北為主。也就是會有一條從園區到新竹市區，另一條從竹北到園區，均將採高架獨立路權來運作。 平均每公里造價約8億元，比G RT的每公里30億元或P RT的每公里14億元均低。
新竹市附近的大眾運輸
大眾運輸發展趨勢與台灣都市大眾運輸現況 都市大眾運輸 發展趨勢與課題分析 張學孔，台灣大學土木工程學系暨研究所教授 skchang@ccms.ntu.edu.tw ... 新竹市區公車則由民營的新竹客運公司經營，近十年載客數從民國79年907萬人次萎縮至民國88年479萬人次，下降47.17%；營收則拜票價調整之賜 ...
大眾運輸科- 新竹市政府交通處 大眾運輸科執掌. ‧大眾運輸系統營運管理‧汽車客運業之督導管理‧市區公車虧損路線 補貼審查與管理‧推動智慧型運輸系統‧ ...
新竹市「先進大眾運輸系統」發展簡介 - 中華民國運輸學會 新竹市公車動態資訊系統為我國「先進大眾運輸系統」技術培育與計畫推動的搖籃，不 . 管就學術或產業的觀點，新竹市公車 ...
新竹市香山客運站之建置與大眾運輸導向策略 決新竹市目前交通亂象，以大眾運輸系統之發展為導向之相關軟硬體設施，成為解決 都市發. 展所帶來交通問題之解決方法。
新竹市大眾運輸轉運站建立之研究 - 科技管理學系 - 中華大學 新竹市大眾運輸轉運站建立之研究. 摘要. 隨著當今提倡節能減碳，並多多推行搭乘 大眾運輸工具，對大眾運輸工具來說，轉運 ...
新竹市的大眾運輸| Facebook 透過朋友的幫忙，探索新竹市的大眾運輸。 ... T'ai-wan, Taiwan新竹市旅遊和交通 運輸大眾運輸. 竹東大眾計程車行4.9. 車站.
新竹縣市大眾運輸路網發展策略之研究 - 國家政策研究基金會 2002年9月20日 ... 因此，本報告考量新竹地區短中期的交通困境、市民對交通改善的殷切期望，以及 促進大眾運輸發展的急迫 ...
