新幹線700系電聯車- 维基百科，自由的百科全书 700系電聯車由JR東海及JR西日本共同開發，其目的是以較低成本來進行東海道及山陽新幹線的全面提速，最高速度為每小時285公里（姬路城以東的路線要求達每 ...
新幹線N700系電聯車- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia 東海旅客鐵道（JR東海）、西日本旅客鐵道（JR西日本）與九州旅客鐵道（JR九州）擁有的新幹線鐵路車輛。 N700系電聯車在2007年7月1日開始營運，擁有較原本的700 ...
JR西日本【山陽新幹線】700系7000番台「鐵路之星 ... - YouTube 2014年、JR西日本- 山陽新幹線- 700系7000番台新幹線「ひかりレールスター」、新大阪駅を出る。 On 2014 ...
新幹線_百科 新幹線是日本的高速鐵路系統，以“子彈列車”聞名。其于1964年10月1日東京奧運前夕開始通車營運，第一條路線是連結東京與新大阪之間的東海道新幹線。這條路線也是全世界第一條投入商業營運的高速鐵路系統。目前日本 ...
700 Series Shinkansen - Wikipedia, the free encyclopedia The 700 series (700系?) is a Japanese Shinkansen high-speed train type built between 1997 and 2006, and entering service in 1999. Originally designated as "N300" during the development phase, they formed the next generation of shinkansen vehicles jointly d
日本新幹線高速通過(山陽新幹線N700系NOZOMI Vs 700系 ... 兩列行駛於山陽新幹線上的700系與N700系列車於同時間在站內高速通過可惜台灣高鐵站內月台上有隔音牆的阻擋拍不到700T列車通過的完整 ...
台湾新幹線700T系電車台中駅発車Taiwan High Speed 700T ... 東海道山陽新幹線700系電車の改良型である台湾高速鉄道700T型の左営(高雄)発台北行きが夕方の台中駅を出 ...
新幹線700系電車 - Wikipedia 700系は、東海旅客鉄道（JR東海）および西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍する、東海道・山陽新幹線用新幹線電車である。1999年に営業運転を開始した第四世代の ...
最新銳的新幹線列車N700系 - Xuite日誌 - 隨意窩Xuite N700系的最大特點是導入了傾斜式列車技術，由於東海道新幹線是在1950年代後期興建的，當年的設計最高運轉速度是250km/hr，因此許多彎道曲率半徑只有2500 ...
