使用非原廠指定辛烷值之汽油對引擎的影響 - 財團法人車輛研究測試中心 車輛的引擎是靠進氣、壓縮、爆炸、排氣等四個行程來產生動力輸出，引擎的壓縮比愈高，效率愈好也愈省油；但壓縮比越高，汽缸內壓力就越大，燃燒室的溫度也越高， ...
【東吳機研站】YZUmotor看板文章/改缸、拉行程與壓縮比 ... ← → 活塞直徑 1.壓縮比是什麼？ 壓縮比就是汽缸內的氣體，被壓縮前和被壓縮後的比例 簡單來說，就是下死點以上的汽缸總容積除以燃燒室容積 2.排氣量是什麼？ 排氣量就是活塞把氣體推出去的量，也就是活塞面積乘上活塞行程 3.改缸是 ...
辛烷值與無鉛汽油 - HiNet 此為無鉛汽油標示來源，目前有辛烷值為92，95，98等級之無鉛汽油，此類汽油含有 ... 若車輛『壓縮比』在9.1以下者應以92無鉛汽油為燃料；壓縮比9.2至9.8使用95 ...
92、95、98汽油 若車輛『壓縮比』在9.1以下者應以92無鉛汽油為燃料；壓縮比9.2至9.8使用95無鉛 汽油；壓縮比9.8以上或者渦輪增壓引擎車種才需要使用98無鉛汽油。
加98比加95好?真的嗎?壓縮比才9.5 - Suzuki FAQ - 八大資訊平台 另外也有人說，壓縮比要在10 以上，用九八比較好.. 像是歐系的BENZ or BMW一些車 用98跑起來就會有一點差別 ... 因為我的開車習慣轉速都不太高 返回頂部 返回 Suzuki FAQ 目前瀏覽這個主題的用戶: 0 位 0 位會員，0 位訪客，0 位匿名會員 ...
迪爵gy6改58半~缸壓過高跟排氣不良之問題請教- SYM 速克達研究室小老婆 ... 導致缸壓太高12.2!剛裝完發動怠速便有敲缸聲音 ... 缸頭修一下，壓縮比降下來，應該會比較好吧 ... 58.5沒拉曲軸燃燒室13CC壓縮比10.57 拉300條 ...
2.讓引擎輸出更多的動力 壓縮比這個名詞, 相信大家都不陌生, 由於我們下面要討論的跟它有極大的關聯, .... 引擎的改裝;一般而言,加裝NOS並不須要特別修改ENGINE, 如果引擎的壓縮比太高, ...
辛烷值 (1) 汽油辛烷值太低。(2)壓縮比過高。(3)點火時間太早。(4)燃燒室局部過熱。 (5)混合汽溫度或壓力太高。(6)混合汽太稀。(7)預熱。(8)汽缸內部積碳。(9)其他如冷卻系或 ...
Horseless Carriage Education : Technical Articles How High is Too High ? Some brass car owners worry about raising the compression ratio too much. How much is too much? First, realize that most of the time ...
下載(2.94M) - 空壓機 這裡我們並不討論空氣壓縮機的構造、操作 、維修的問題，本文僅介紹其各種控制系統及優缺點，並希望說明其設計的方式，使其能更有效的達到空氣壓縮機的控制及操作 ...
