國道7號高雄港東側聯外高速公路交流道匝道佈設型式圖 - 東津JCT 2010年6月21日 ... 筆者一看到報紙國道7號高雄段的消息便開始翻地圖書和查GOOGLE MAP高雄地形 規劃路線之後便開始 ...
單價最貴的高速公路！ 國道7號高雄段環評進二階 - ETtoday新聞雲 2013年8月30日 ... 國道7號高雄段環評通過第二階段。圖為國道7號路線規劃圖。(圖／取自維基百科). 生活中心／綜合報導.
經建會通過{國道7號高雄段建設案} 主線起點於高雄港向北經大坪 ... 國道七號高雄路段取消三五貨櫃聯絡道，增闢林園、大坪頂交流道，市長陳菊強調， 如此不僅可大幅 ... 為東西向聯絡道路，自高雄新生路經三五櫃管制站、平和西路、 高松路，銜接至國道七號的主線路廊，長六．
吳揆：國道六號擬延伸到霧社 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心 關於政府正在評估將國道六號延伸至霧社的計畫，個人認為依照台灣的環境與生活習慣等等考量，真的不宜將高速公路延伸至高山地區，甚至跨越至花蓮。之所以不贊成”國六“延伸的原因有以下幾點：
國道七號高速公路 - 相關部落格
砸660億 國道七號高雄段 要蓋了 - 生活 - 自由時報電子報 經建會昨通過「高雄港東側聯外高速公路」，也就是國道七號高雄路段加上三五櫃聯絡道，初估經費六六 ．三億元，優先路段台八八線以南預計在二 一六年底完工，全線則在二 一七年通車。預估完工後，可望紓解中山高約二十八％車流量。國工局規劃 ...
【我們的島】國道「欺」號| PNN 公視新聞議題中心 2013年1月28日 ... 國道七號，為何招來民怨，道路的開闢，是否真能解決問題？ .... 原則上高速公路應該 是供應長途車程使用，但高雄市民把國道一號和國道十號，當成 ...
環評逆轉國道7號起死回生| 重點新聞| 中央社即時新聞CNA NEWS 2013年8月30日 ... 此案因國7開發能否解決目前國道1號高速公路壅塞仍有疑慮，且可能加重高雄市 交通負擔。目前高雄空氣品質欠佳，開發可能加重沿線居民健康長期 ...
國道7號環評翻盤進二階 批土地炒作環團居民備戰| 苦勞網 2013年8月30日 ... 南起高雄「南星計畫」、北到仁武交流道，銜接國道10號的「國道7號」， ... 國道7號造價 616億，每公里超過27億，這條被稱為「最貴的高速公路」，錢全部 ...
自救會：高市強推國道七號恐成大埔第二| 台灣環境資訊協會-環境資訊 ... 2013年8月28日 ... 國道7號短短23公里，卻要開闢8個交流道，平均3公里就有一個交流道，交流道密度 .... 高速公路只是讓有錢人開車使用，一般的老百姓根本用不到.
