四驅車/軌道車: (詳細圖解) 使用VS底盤改裝520傳動軸PART-2 @ 馬克 ... 注意事項:本篇"使用VS底盤改裝520傳動軸" ---- 適合對象: 齒輪靜肅偏執症候群，車 不順失眠症。LEVEL: 進階玩家 (剛接觸四驅車玩家請勿輕易嘗試，挖爛10個底盤 ...
四驅車/軌道車: 使用VS底盤改裝520傳動軸PART-1 @ 馬克的速度世界 ... 改裝實例如下: 四驅車調整傳動軸一直是個難題，設定太鬆會掃齒，設定太緊跑不快, 玩跳台會變形... 因此切削底盤，買個2mm傳動軸加塞520軸承應該可以減緩難搞的 ...
四驅車/軌道車: VS底盤補強改裝例- 馬克黑三角補強法@ 馬克的速度 ... 前視圖靠中央有兩個黑色螺絲，這兩個鎖孔必須自己鑽，直接可以套上原本底盤就有 @ 田宮四驅車，馬克的速度世界，馬達，四驅車改裝，四驅車改造，四驅車心得 ...
四驅車/軌道車: (基礎知識篇) 四驅車底盤零件材質簡介@ 馬克的速度 ... 在20年前的四驅車零件還是相當流行鋁合金製品，甚至有全鋁製Super-1底盤，不過 現在 ... 田宮越來越多ABS塑料底盤了，過去要玩VS強化底盤還得要搶底盤包，現在 ...
四驅車/軌道車: (身~輕~如~燕) 銀色小精靈VS輕量化賽道式樣 - Xuite日誌 由於最近輕量化改裝很流行，而且看完日本高手的車讓我感覺要學的東西還很多， 紮實的基本組車技術看來還是很重要，這次我拿VS ABS強化底盤來試試經過不同 ...
四驅車/ 軌道車: (詳細圖解) 齒輪抵抗- AR chassis @ 馬克的速度世界 ... AR發表至今我一直對這個底盤設計有疑慮，可能是因為Super-2的組裝品質已經讓 人很滿意，VS輕量化好改輕車，Super-XX的穩定度也很好，所以我的後置馬達車系 ...
四驅車/軌道車: 田宮改裝底盤VS Evo.I 現身! @ 馬克的速度世界- 燃燒 ... VS底盤系列是我最喜歡的底盤設計，輕量化， 低風阻，改裝空間大，馬達蓋也不容易 毀損。 相對於一些很有錢的玩家會買一堆FRP改的像坦克一樣， 我傾向簡潔有力的 ...
四驅車/軌道車:(改裝實錄) VS Evo.I套件加持，如虎添翼 ... - Xuite日誌 電鍍六幅輪框， 加上目前有VS EVO山寨底盤套件，應該會是有潛力的田宮技術車， 馬克改裝四驅車一向都是爽就好~~ 但很多改造是經過測試經驗而改的， 大家可以 ...
旭日號vs evo底盤工作日誌!!! - 新!!!無敵四輪驅動!美少年的四驅車戰鬥 ... 相信有認真"發肉"美少年部落格的人都知道,美少年最喜歡的四驅車系列,當推漫畫" 無敵四輪驅動"裡面的兩台主角車了~~~雖然難免私心的比較偏愛後面出的勝利鳥 ...
