自強號列車- 维基百科，自由的百科全书 即使不是區間車，自強號的每年搭乘總人次卻佔台鐵搭乘人次的兩成。 自強號會 ... EMU100的第一份時刻表.
台鐵E1000型推拉式電車- 维基百科，自由的百科全书 為了打響列車的知名度，上路後出版的旅客列車時刻手冊（時刻表）多次使用該車型為時刻表的封面，因此引起大眾的注目。 在機車與車廂陸續引進後，台鐵把多班的自強 號改由PP行駛。而且在 ...
自強號 其後至1982年引進DR2800型柴聯車，作為東部幹線非電氣化區間自強號之用。 在 1996年推拉式自強號引進 ... 座位配置：PPT-52座 PPH-46座. PPC-52座PPD-20座.
風采: 叫我紅斑馬，台鐵EMU1200 - yam天空部落 這是變臉前： 這是變臉後：... ... 板主回覆: 越來越少短期內也不至於，因為新車也還沒來。在時刻表上判斷是否為紅斑馬的原則是這樣，只要是「七堵-高雄間，沒有標示殘障輪椅標示的自強號，應該就是紅斑馬」（因為會跑這個區間的自強號，就只有PP ...
台鐵PP自強號自行車人車同行行包車廂- YouTube 台鐵PP自強號自行車人車同行行包車廂 ... 2014.1 臺鐵逆行111次PP自強號台北- 高雄山線路程景 by 臺灣交通鐵道 ...
自強號過站不停，幸好你遇到我 - YouTube 1:43 駛過頭! 火車罕見過站竟沒停－民視新聞 by 民視新聞頻道 FTVNEWS 10,293 views 27:41 2011台鐵火車站之旅 (Taiwan Train Station Travel) by O O 李 15,754 views 1:40 自動防護系統故障 火車過「田中」不停 by TVBS TVBS 2,471 views
台鐵EMU1200型電聯車- 维基百科，自由的百科全书 臺灣從1978年開始在西部幹線鐵路電氣化後所行駛的車種「自強號」，最初由EMU100型電聯車所行駛。
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樹林俊英街平交道列車紀錄(EMU700/500、莒光號、PP自強號、TEMU1000) - YouTube 拍攝日期 2011.07.09。 列車依序分別為： 1. 06:41 2123次區間車(基隆~新竹) 2. 06:48 2704次區間車(宜蘭~樹林) 3. 06:51 69次莒光號(本務機E214 樹林~花蓮) 4. 06:54 1151次PP自強號(七堵~彰化) & 2116次區間車(苗栗~基隆) 5. 07:00 2129次區間車(基隆~新竹) 6. 07:01 1091次 ...
