PORSCHE 997 Turbo將採用可變幾何渦輪增壓系統 【大紀元11月30日訊】(AUTONET記者：Andrewlu 報導) 雖然全新的997車系已經發表，不過在本格派車迷的心目中，997 ...
Peugeot Taiwan - Showroom 動力性能 407搭載之2.0L HDi柴油引擎排氣量為1,997c.c.(缸徑85mm X 衝程88mm)，採用直列四缸、鋁合金汽缸蓋、雙凸輪軸16汽門設計，搭配Garret GT17 ...
Tucson之VG-Turbo不知需多久拆洗或更換 - HYUNDAI Tucson 俱樂部 - 八大資訊平台 Tucson之VG- Turbo不知需多久拆洗或更換 - 發表在 HYUNDAI Tucson 俱樂部：按Tucson之柴油車係採用VG- Turbo( ...
AUTONET Mobile News: 環保‧節能‧科技 －PEUGEOT全車系柴油車款適用B1生質柴油！ ... 研究透過電腦精準控制柴油燃燒與排放先進技術，如高壓共軌噴射系統、壓電式噴油嘴、 可變幾何渦輪增壓器 ...
渦輪增壓器- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia 部分的渦輪增壓器（通常為可變式幾何渦輪增壓器）利用一組葉片在廢氣槽（exhaust housing）去維持定量氣體快速經過 ...
增壓器- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia ... 時期以來一直是發展上的一大瓶頸，目前有雙渦輪系統和可變幾何渦輪增壓器來 改善，但仍不完全。且葉片直接接觸高溫的 ...
渦輪增壓的演化~~可變葉片式渦輪增壓 - 全新山土匪家族All New ... 2013年8月15日 ... 但近年來由於科技研究開發的成果可變渦輪增壓器的誕生，使得渦輪增壓引擎的觀念 大幅轉變。可變渦輪的概念就是利用改變渦輪葉片的幾何角度，即使在低轉速填充 效應較低時，也能夠以 ...
開啟檔案 傳統渦輪增壓器《Turbo》. 3. 可變葉片式渦輪增壓. 1. 機械增壓. 增壓器是以不增加 引擎排氣量為前提，而使動力輪輸出提升的 ...
開啟檔案 可變葉片式渦輪增壓. 1. 機械增壓. 增壓器是以不增加引擎排氣量為前提，而使動力 輪輸出提升的方法， .... 可變渦輪的概念就是利用改變渦輪葉片的幾何角度，即使在 低轉速填充效應較低時，也能夠以改變葉片 ...
