中國無人機 - 圖博館 - PChome 個人新聞台 無人機試飛 可飛天可潛水【聯合晚報編譯夏嘉玲07.05.01 法國成功研發出首型可飛天潛水的兩棲式輕型無人駕駛機「埃流士」 (Aelius)，預定這個月首度試飛。埃流士輕薄短小，卻能飛到5000公尺高空，還能潛到300公尺深的海中，可成為海岸巡防、科學研究 ...
航空徵才 @ Julia航空資訊小站 :: 痞客邦 PIXNET :: 長榮航空應徵系統首頁 / 現有職缺(飛航人員) 晨曦乍現，城市才剛甦醒，曙光映照在長榮航空的航員報到中心，長榮與立榮航空早班機的飛航員已穿著整齊筆挺的制服，掛上象徵榮譽的飛鷹勳章，經過了縝密的飛行計劃簡報，出發前往桃園國際機場執行 ...
50家航空飛安比一比，雨人最愛的澳航全球最安全 | Cyberspace of RainBowFish 比起華航不可思議的紀錄，澳洲航空的優良零失事記錄真的是相當傲人的紀錄！不知道是怎麼樣的公司文化和管理制度可以達…
中華航空676號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 中華航空676號班機空難，又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B -1814的空中 ..... 4月26日: 中華航空140號班機空難（華航名古屋空難）. 1997年.
中華航空2265號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 除CI2265空難外，澎湖一带曾先後發生的重大空難包括中華航空825號班機空難（ 1971年）、中華航空611號 .... 4月26日: 中華航空140號班機空難（華航名古屋空難）.
中華航空676號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 失事的華航B-1814飛機電腦模擬圖 ... 該失事班機內一共有182名乘客（其中176名 中華民國籍，5名美國籍，1名印尼籍，當時的中央銀行總裁許遠東也在機上 ）和14名 ...
中華航空358號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 中華航空358號班機是中華航空一個由台灣中正國際機場（今台灣桃園國際機場）飛往美國安克拉治（泰德·史 ...
中華航空642號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 中華航空642號班機空難. 與事故中飛機同型號的華信航空客機（機身註冊編號B-151 ）. 摘要. 日期, 1999年8 ...
中華航空611號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 與涉事客機相似的另一架波音747-209B，圖中飛機使用普惠JT9D-7Q发动机，已 .... 嚴重金屬疲勞的現象，經翻查肇事飛機的維修紀錄後，繼而發現了整個空難的始末：.
中華航空642號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 中華航空642號班機是一班以麥道MD-11客機（機身編號B-150）執飛的中華航空班機 。1999年8月22日，CI642號班機搭載300名乘客及15名機組人員，欲在颱風森姆 ...
