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2013 水冷新傳奇：YAMAHA SMAX 正式發表 ~ MOTO7專業汽機車資訊 日本車展首先亮相 今年的大阪車展上日本YAMAHA 正式發表了以Xenter 150 水冷引擎為基礎的新車：Majesty S。就命名來說我們很容易聯想到新款的馬車，但被定位為全球戰略車的Majesty S 外觀上免去了風鏡、換上前後碟煞、13吋輪框及高把，標榜豪華頭等艙的 ...
YAMAHA 水冷中置避震的全球戰略車 -- SMAX 155深度測試報導 - YAMAHA 速克達研究室 小老婆汽機車資訊網 據我所知... SUZUKI的Skywave 250 DUCATI的1199 中置後避震器都不是在車身的正中央 我認為不會造成不良的影響才對 SMAX的中置避震是用這塊鋁合金片鎖在引擎本體上 只要調整這塊鋁合金片的孔位和角度, 就可以輕鬆改變避震器的表現
水冷跑旅：YAMAHA SMAX 深入報導 2 ~ MOTO7專業汽機車資訊 SMAX 前叉為33mm 直立套筒式避震，後避震則有很大不同，這要先從引擎與車架間的固定方式談起。一般車型的後懸吊系統為引擎經過吊架與車架結合，並在車尾裝置單隻避震器。這種設計的缺點在於後輪上下擺幅過大時，吊架很可能因為剛性不足而扭曲 ...
Yamaha S-Max 155重改示範 - www.BikeHK.com 大笪地電單車資訊網 the best Motorcycle WWW in Hong Kong Yamaha S-Max 155重改示範 ... 重改示範 Yamaha的新作水冷綿羊S-Max 155走的本來是休旅路線，但車主忽發奇想，希望將它變得更跑車化。
Invictus Yamaha SMAX 改裝排氣管與原廠排氣管比較 - YouTube Invictus Yamaha SMAX 改裝排氣管與原廠排氣管比較
Yamaha S-Max 155重改示範 - www.BikeHK.com 大笪地電單車資訊網 the best Motorcycle WWW in Hong Kong Yamaha S-Max 155重改示範 ... 試騎感受 新把手的位置比起原裝的低了一點，不過對於運動化乘騎的改裝，較低的把手就有助操控及重心轉移。
[IN測試]水冷跑旅YAMAHA SMAX 155道路實測 - YouTube 經過長時間的等待 YAMAHA終於以全球戰略車的概念 在台灣推出全新 水冷155cc車款－ SMAX 在日本以MAJESTY S之名現 ...
【兩輪世界】水冷心，兩樣情！PGO G-Max 150水冷與Yamaha SMax 155的文武對抗 | CarStuff 人車事 水冷，可說是當前國產速克達車型中，當紅的新領域，各家皆有代表車款，但在水冷的架構上，各有不同表現，此次登場的雙位主角，演繹的表情便大為不同。 為了符合更嚴苛的環保法規、為了給予消費者更優異的動力輸出，各國產機車廠持續的於造車 ...
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