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[分享] Racing150 + 鑄鐵三角台+ DY前叉內管組- 看板biker - 批 ... 借胎板的分享格式修改來用本文唯一不可見的變數是,新車來換上DY內管組時的油量設定 ...
有關racing前叉更換- KYMCO 速克達研究室小老婆汽機車資訊網 各位大家好在下於今年1月購入racing 150 Fi剛開始騎的時候,經過連續坑洞,行程太短的前叉讓整台車感覺都在跳跳的程度比我上一台車(JR100)還 ...
Racing 150前叉組尼、前叉油不專業過程分享(圖多,廢話多) - KYMCO 速克 ... 經過爬眾多文章,下定決心今日來動工預計更換內容為POSH阻尼棒、力豹士15W前 叉油
X-Fusion Velvet GSA 前叉 « 鋼鐵馬廄 Iron Stable wordpress gallery and slideshow plugin GSA滑順手感再進化 Velvet RL具備32mm內管口徑,鎂合金下腳與鋁合金上管,構成輕盈且強固的結構,上1.125″下1.5″的異徑上管與15mm快拆選項,提供更多樣化的選購規格。 全新設計的阻尼設計,繼承老大哥Vengeance ...
X-Fusion Vengeance 前叉 « 鋼鐵馬廄 Iron Stable 即使Velvet的滑順令人驚豔,但在更激烈的操駕用途,你需要更強力的武器,Vengeance就是為此而生! 全新外觀,內部彈簧型式與行程調整多種選擇、Syntace專利快拆,同樣具有Velvet的順暢基因,加上更為粗壯的內管,綿密的回彈調整功能,高階前叉才會有的 ...
關於racing150的前叉軟硬- KYMCO 速克達研究室小老婆汽機車資訊網 小弟看了不少前輩的討論文章,還是有些不了解關於racing150的前叉....到底是太硬..阻尼沒反應,所以應該要改軟??還是因為太軟,所以一過坑洞就 ...