新幹線500系電聯車- 维基百科，自由的百科全书 新幹線500系電聯車是西日本旅客鐵道（JR西日本）所使用的新幹線車輛。500系由 川崎重工業、日立製作所、近畿車輛和日本車輛製造四家公司承造，一共生產了144 ...
新幹線700系電聯車 - 維基百科，自由的百科全書 概述 [編輯] 700系電聯車由JR東海及JR西日本共同開發，其目的是以較低成本來進行東海道及山陽新幹線的全面提速，最高速度為每小時285公里（姬路城以東的路線要求達每小時270公里），比500系的每小時300公里稍低15公里；但在生產與操作成本上均比500系 ...
新幹線700系 - caffreychen的創作 - 巴哈姆特 新幹線700系繼1997年JR東日本連三彈新列車登場,1999年JR東海與JTR西日本繼300系後再度聯手推出新列車,700系,東海道．山陽新幹線第四代列車,700系誕生主要目的在於以較低成本來全面提升東海道與山陽新幹線的營運時速,並且接替老
愛上北海道的風景-迎向21世紀的新標準-700系！ 700系當初是以300系為基礎研發的進化車型，運用最新開發的低噪音高速試驗電車與500系的大量資料，由JR東海與JR西日本共同開發而成。700系的出現等於為21世紀的新幹線立下新標準，整體速度的提升及抑制噪音、震動上的大幅改善，最高速度可達285KM。
JR 700系 1 - YouTube Умом японца не понять! http://buy-club.ru/forum/index.php?to...
新幹線700系電聯車 概述 700系電聯車由JR東海及JR西日本共同開發，其目的是以較低成本來進行東海道及山陽新幹線的全面提速，最高速度為每小時285公里（姬路城以東的路線要求達每小時270公里），比500系的每小時300公里稍低15公里；但在生產與操作成本上均比500系便宜 ...
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日本新幹線概論《二、JR東日本新幹線車輛》 @ 木守宮 運輸人生 :: 痞客邦 PIXNET :: 上回發表過分屬JR東海、JR西日本的東海道、山陽新幹線 這次所要講的主題則是屬於JR東日本的新幹線 由於筆者沒搭過幾次JR東日本所屬的新幹線路線 所以這次的文章會以介紹 ...
700系_百度百科 700系列車的車嘴使用鴨嘴型設計 其中JR東海的版本是在白色車身的車窗下方有一深藍線塗裝 採12M4T的16輛編組 山陽新幹線上隸屬於JR西日本所有的車型則稱為700系 鐵路之星 Hikari Rail Star 擁有與東海道版本截然不同的黑色車首 黃色車身線條塗裝 以及較短的 ...
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