[輪胎產品報導]節能胎系列 Pirelli節能胎Cinturato P1－U-CAR售後市場 根據倍耐力指出，自2007年Cinturato P4全球發表以來，已經久未啟用的性能經典Cinturato，從此有了不一樣的生命。P4可以算得上是Cinturato家族復出以來，承先啟後的轉型產品；換句話說，P4頂著功勳剽悍性能家族Cinturato之名，卻是Cinturato家族首次發表的 ...
天生傲骨－Porsche Cayman S 3.4試駕 ...-CAR試車報告 稀有卻深受性能迷喜愛的中置後驅設定，讓Boxster一推出就成為Porsche品牌的復興之作，引領Porsche跨入輝煌的21世紀，而為呼應對雙座硬頂跑車的偏愛，Cayman車系以雙生之姿，於2005年擴大Boxster產品陣容，建立Porsche縱橫全球車壇的中置後驅雙雄。而在 ...
F1 一級方程式賽車的科技精華～方向盤解密@ 炫星網誌 ... 想必很多人都聽過F1一級方程式賽車，但你想過握在賽車手上的方向盤到底有何玄妙之 ... 多說了，你一定認識Nico Rosberg，且看他如何解說這方向盤上的奧妙之處吧!
F1車手是怎樣煉成的(商業運作奧妙) - 欢迎光临国际经理人 ... 想要成爲好的F1車手至少要具備以下三方面條件：雄厚的家庭財力；父母和經紀人吸引贊助商的能力；比較完善的培訓體系教育。 F1車手是怎樣煉成的(商業運作奧妙).
F1车手是怎样炼成的(商业运作奥妙) - 欢迎光临国际经理人 ... F1车手是怎样炼成的(商业运作奥妙). 住在北京大钟寺附近的朱昱，进入赛车行业3年，话语中透着爽朗。 作为国内乃至世界上都不多见的女子车手，身兼玲珑轮胎雅伦 ...
揭開F1燃油的奧秘 - 東方網 F1賽車和我們每天駕駛的普通汽車在選用燃油方面最大的不同是什麼？ 羅格裏奧‧岡卡維斯：實際上，F1燃油規則和商業的燃油標準很相似。F1的技術規則要求從2005年開始，賽車採用的燃油要和商業用油保持一致的 ... F1車隊三號車手的主要職責 ...
詳解F1輪胎性能退化 - 東方網 詳解F1輪胎性能退化 ... 第一個因素是輪胎的線性退化：這指當賽車的前胎和後胎的退化速度一致時對賽車性能的影響，而具體的狀況 ... F1迄今為止亞洲F1車手達18位 ...
沒有F1的日子，我們可以在卡丁車館瘋狂！ - 旅遊指南 2010年12月21日 - 筆直的車道（彎道多，直道少，因為卡丁車的娛樂賽車館不可能像F1一樣有 ... 於發動機加力）雙手控制方向盤，卡丁車的所有奧妙在於手和腳的協調與配合。 ... 或許你真的可以由此成為一名真正的賽車手，並非白日做夢，許多國際知名 ...
魅力汽车：拆开汽车看奥妙_百度百科 《魅力汽车：拆开汽车看奥妙》是一本专为汽车专业人员、汽车爱好者及汽车维修服务人员等精心编著的图解式汽车构造和原理画册。书中将 ... G值冲击VS F1赛车/135.
第一位华裔F1车手诞生，董荷斌加入雷诺车队F1 - 开心网转帖 ... 第一位华裔F1赛车手诞生了！雷诺F1车队 ... 现在，董荷斌有机会和车队更加密切地一起工作，同时董荷斌也能够学习到更多的F1技能和其中的奥妙。” 为了你的电脑 ...
