etag停車管理系統：etag社區停車管理 停車出入管制 etag車道管理系統 特色 1：不必攜帶遙控器、感應卡！ 你有停在鐵捲門前卻找不到遙控器的窘境嗎？ （被後面汽車猛按喇叭） 特色 2：超長感應距離，不必搖車窗伸手！ 你有下雨天還要搖下車窗伸手感應的困擾嗎？ （停個車衣服一身濕）
ETC是用何種感測器？ - Yahoo!奇摩知識+ ETC此次採用的是新型的被動感應，由感應器和RFID標籤（Tag）組成，因為要用於 ETC，所以稱為eTag，運用原理是收費系統中的感應器發射無線 ...
ETC報你知-eTag篇 ... 縮寫，中文可以稱為「無線射頻識別系統」，是由感應器(Reader)和RFID 標籤(Tag)所組成的系統，其運作的原理是利用感應器發射無線電波，觸動感應範圍內的RFID ...
eTag試用心得分享- 北極光半導體股份有限公司 - 首頁 2012年12月5日 - 緣eTag所使用的RFID(無線射頻識別)電子標籤，裡頭所使用的IC， ... 而悠遊卡則屬於高頻(HF)13.56MHz。 ... 會產生「頻偏」的現象，例如原本頻率922MHz，距離可以讀到10公 ...
ETC專區- eTag 感應的原理為何? - 汽車討論區- Mobile01 eTag卡是eTag的儲值輔助工具被動RFID標籤貼紙，由收費單元判讀。一車一片且撕 ... 是怎樣的原理和如何運作的， .... 新研發高色彩空間LED背光技術，業界首創6原色 ，給您最真實的色彩！
國道視窗12月刊-ETC報你知-eTag篇(下) 高公局業務組呂理強/撰稿圖片提供. 遠通電收eTag為被動式扣款設備（其原理與悠遊 卡類似），屬RFID (射頻識別技術)之「 ...
RFID(射頻標籤)+條碼機 - 中山大學WWW2首頁 RFID原理是利用無線電訊號識別特定目標並讀寫相關 .... 年底實施的高速公路eTag 亦屬於此類。
為衝使用率遠通走回微波老路線- 生活- 自由時報電子報 2011年7月1日 ... ETC收費模式改採eTag，是運用RFID技術（無線射頻識別系統，屬微波系統），透過 無線電訊號識別特定目標，並讀寫相關資料，和ETC原本採取的紅外線系統需透過 光電接觸的原理不同。
開啟檔案 ETC運作原理 ... eTag是運用RFID技術，透過無線電訊號識別特定目標，並讀寫相關 資料，和ETC原本採取的紅外線系統需 ...
PanSci 科學新聞網- 昨天被人問etag 跟ETC... - Facebook 新一代的etag 就用悠遊卡的RFID 技術，變成很薄的貼紙。 在此來複習一下，當初 ETC收費上路時，如何解釋其運作原理吧！
