兼顧輸出與油耗－Nissan All New Livina的動力傳動系統 [Nissan改款Livina 徹底研究]－U-CAR 徹底研究 改款後之Nissan Livina換成搭載新式1.6升Dual C-VTC HR16DE-K1引擎及第4代X-CVT無段變速箱後，不僅最大馬力增加至115匹、較前代車款提升9.5%，且擁有15.7公斤米之最大扭力，平均油耗則進步至實測每公升18.9公里的1級效率成績，以經濟性為出發並兼顧了 ...
訴求經濟、平順－Nissan Sentra傳動、底盤介紹 [Nissan Super Sentra 徹底研究]－U-CAR 徹底研究 車輛行駛中的阻力，也是造成油耗的一大原因，Nissan工程師除了為Super Sentra的引擎、變速箱融入多項低阻力設計外，更針對流體力學及輪胎方面進行改良設計。在容易產生雜亂氣流的底盤，Super Sentra ...
效能進化─Toyota Previa 2.4試駕，乘用傳動篇－U-CAR試車報告 新世代CVT變速箱首度導入 2013年式Toyota Previa車系除了上述的變革外，最主要的變更之處在於採用2.4升引擎的2.4 L、2.4 L豪華版車款，兩款車型同樣採用一具原廠代號2AZ-FE之直列4缸2.4升自然進氣引擎，具備了VVT-i連續可變汽門正時控制系統科技，擁有與 ...
Toyota Prius動力分配裝置(PSD)及e-CVT無段變速系統的作動原理 | 癮車報 最近看到Mobile01論壇在討論Prius C的話題，裡面有朋友提到動力分配裝置的介紹； 由於原文圖片版權問題，僅就該篇內文講解來編譯給大家一同參考一下。原文圖片請參考此處 ...
CVT傳動系統概論及大彈簧選用關鍵| 望海望心望穿秋水 2011年5月15日 - CVT無段變速系統中，傳動皮帶夾於普利盤與普利壓版（風葉盤）中間，而皮帶後端夾上下開閉盤中，開閉盤靠變速彈簧（俗稱大彈簧）將皮帶夾住。
大羊騎乘安駕：定期保養與CVT 傳動系統~ MOTO7專業汽機車 ... 2014年7月10日 - 空氣供給系統的檢查里程與傳動系統相同，唯有空氣濾清器與CVT 濾棉是每5,000公里必須要清潔或更換的部分，空濾旁的廢油管每隔1,000公里 ...
車輛無段變速傳動系統之回顧與分析 - National Taipei ... 針對車輛CVT 傳動系統之. 分類，本研究首先以機構類型做分類，進而再將其. 以年代沿革、地區與製造商加以整理分類。 關鍵詞：車輛、速比、CVT。 前言. 在汽車工業 ...
傳動系統改裝與調整(速克達CVT)含影音檔@ DED的網誌 ... 轉自http://forum.jorsindo.com/thread-2158136-1-7.html 傳動系統(速克達CVT)這篇當作參考就好畢竟改裝傳動的說法太多太雜我就依個人經驗告訴大家序傳動系統 ...
Continuously variable transmission - Wikipedia, the free encyclopedia A continuously variable transmission (CVT), (also known as single-speed transmission, gearless transmission, one-speed automatic, variable pulley ...
