高雄市 - 维基百科，自由的百科全书 1979年高雄市升格為直轄市，高雄縣的小港鄉劃歸本市管轄，成為小港區。1983年原劃歸海南特別行政區管轄的南海 東沙群島以及南沙群島中的太平島、2005年 ... 的商業活動當中，有不少商家分門別類集中於某一條道路及週邊地帶的現象，形成特殊商...
園區簡介 性別工作 平等專區 廉政信箱 個資專區 個資檔案資訊 研習課程講義 個資管理文件 ... 、免稅區與工業區等機能，以「拓展對外貿易、吸引工業投資、引進最新技術、增加就業機會」為目標。高雄加工出口區 ...
附錄2 - 高雄市政府都市發展局 2013年6月4日 - 附錄二原「變更高雄多功能經貿園區特定區細部計畫（第. 一次通盤檢討）案」 ...... 騎樓寬度及構造依高雄市騎樓設置標準規定辦理。 （十）本計畫區騎樓 ...
歡迎光臨高雄市政府捷運工程局全球資訊網 - 捷運計畫 - 環狀輕軌 - 輕軌Q&A Q5：輕軌架空線 是否會牴觸沿線店面招牌廣告及受颱風等外力因素破壞，影響民眾安全 ... 輕軌系統為一高科技產物，沒有空氣污染問題，其噪音強度亦不高，尚低於一般都市之背景噪音；未來輕軌車輛將引進國外最新低底盤、低噪音、震動小的型式 ...
變更高雄多功能經貿園區特定區計畫(臺鐵高雄港站及臨港沿線都市更新再開發)案（第二階段）計畫書 (二) 第一階段變更範圍 高雄多功能經貿園區特定區計畫範圍內之第一階段實質計畫變更範圍，包括第一臨港線沿線屬於本計畫實質變更之範圍有二：一為擴建路與成功路交會路口往北經成功路至新光路，二為另由愛河口西側至公園二路東側港埠商業區止 ...
高雄市政府研究發展考核委員會-年度列管項目 103年度施政計畫列管項目 編號 計畫名稱 主辦機關 001 建置集中式站牌暨候車亭計畫 交通局 002 先進交通管理系統擴充工程規劃暨建置 交通局 003 部落安全環境建設計畫 原民會
變更高雄多功能經貿園區特定區計畫部分特定倉儲轉運專用區（特倉三A）為會議展覽場用地案 變更高雄多功能經貿園區特定區計畫部分特定倉儲轉運專用區（特倉三A）為世貿用地案 壹、變更緣起及性質 一、計畫緣起 高雄多功能經貿園區特定區計畫係整合加工出口區轉型發展之倉儲轉運專區計畫、高雄港整體發展計畫、高雄市周邊土地使用計畫 ...
高雄多功能經貿園區 - 维基百科 高雄多功能經貿園區是為了讓高雄市的都市機能，更多樣化而設立的都市更新特定區計畫。簡稱高雄經貿園區。
中壢多功能體育園區 - 馬克不動產 中壢多功能體育園區土地使用計畫 桃園縣為配合行政院「挑戰2008 國家重點發展計畫（2002－2007）」，行政院體育委員會提出「運動人口倍增計畫」，作為體委會推動全民運動之主軸，其中在「充實設施」之計畫要項中，期能規劃闢設富地方特色或具創意 ...
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