使用非原廠指定辛烷值之汽油對引擎的影響 - 財團法人車輛研究測試中心 車輛的引擎是靠進氣、壓縮、爆炸、排氣等四個行程來產生動力輸出，引擎的壓縮比愈 高，效率愈好也愈省油；但壓縮比越高，汽缸內壓力就越大，燃燒室的溫度也越高， ...
::: 電動機車產業網 ::: ... 或代理商進口（以下簡稱合格廠商），並符合下列條件且經本部認可之可抽取式或固定式鋰電池電動機車 ... 第二章 合格廠商及合格產品認可 七、 電動 機車製造商或代理商，符合下列條件者，得申請認可為合格廠商： (一 ...
ARTC 財團法人車輛研究測試中心- 客戶服務- 知識庫- 汽車入門 車窗會起霧，這是大自然的現象喔；例如：我們在夏天買了一瓶清涼退火的冷飲，過 ... 但是除霧線因為會干擾開車視線，所以只有在後車窗才有，因此也可以開暖氣，使 ...
ARTC 財團法人車輛研究測試中心 - 客戶服務 - 知識庫 - 全球機車市場分析與展望 二、全球機車產業特性 由於機車構造複雜，故產業具有：注重服務、污染多、開發中國家盛行、中衛體系、技術密集且大量生產、重視研發與歐美日廠商技術合作等特性。相較於其他產業，機車零件項目繁多，生產所需技術廣泛與汽車接近，故機車產業 ...
::: 綠色能源產業資訊網 - 產業領域 ::: ... 從產業政策、科技研發、先導運行多方協助之下，配合完整的交通與電力網路等優勢，將使台灣電動車產業在全球居於有利的 ... 之拓展，例如提高鋰電池研發之法人科專預算補助，業界科專將電動車輛關鍵零組件納入補助範圍，其中包括電動車 ...
電動機車內外銷情況 2009 至2013 年我國電動機車內銷總計32,127 輛，其中TES(Taiwan E-Scooter). 電動機車25,484 輛占72.5%，非TES 電動機車自2012 年交通部納入統計以來.
電動機車海外市場機會分析 - 綠色能源產業資訊網 影響未來電動機車因素. 2015年. 樂觀或保守？ 限制因素. 電動機車成本. 驅動因素. 各國補助政策. 環境建置. 環保意識. 大陸地區的需求. 降低對石油依賴. 與大眾運輸 ...
電動車市場規模在2020年將逾500萬輛、市場規模可望達1兆5千億美金 2012年5月16日 - 目前推動電動車產業及國內應用最積極的要算中國大陸、日本、美國及歐洲；其實連台灣也不例外，在剛過去的「台灣國際電動車」展中，經濟部官員也 ...
電動機車- 一個為台灣邁入二十一世紀建立環保形象的新產品 （資料來源：中興大學「電動機車行銷策略研究」） 但是，當充電不便性，電池壽命等根本性問題未解決，很少人有地方充電，使用者每年需要花費不少金額於電池更新時，期望電動機車市場蓬勃發展實不可能，這些問題大部份需要從技術面、環境面 ...
台灣國際機車展覽會-產業訊息-電動機車篇：產銷雙管齊下 MIT搶攻市場 電動機車篇 產銷雙管齊下 MIT搶攻市場 2010-04 國際商情雙週刊287期 管婺媛 雖然台灣地狹人稠，卻是全球機車密度最高的地區之一，數量高達1,500萬輛
