雪山隧道 - 维基百科，自由的百科全书 雪山隧道 雪山隧道東行線出口 概覽 地点 雪山山脉支脉 起始 新北市 坪林区 结束 宜兰县 头城镇 状况 使用中 道路 蔣渭水高速公路（中華民國國道五號） 建设时间 荣民工程公司 启用 2006年6月16日 交通流量 高速公路
隧道工程 首頁 隧道工程 中華民國隧道協會 (1). 木支保工法：需使用大量的木材，而木料易腐爛，易導致岩石鬆動，因而 增加襯砌之負荷，故設計需採厚重之混凝土襯砌。加以木支保必須組裝在 淨開挖線以外，需擴大開挖斷面，不僅影響進度與增加成本，亦不利隧道
工程實務 因此，首先建議透過國內外相關文獻之蒐集及專家之訪談，建立國內已完工隧道之工程資料庫， 探討對個人或社會可能產生的風險因素與危險度並予以量化，即以數據呈現用來推估造成事故之概率，與安全風險評定標準作一比較。
Part I－隧道計測作業簡介
以隧道工程克服土石災害--
隧道工程災害 - 購物搜尋結果
處理北迴鐵路新永春隧道巨量湧水災害之 因應對策與處理工法
雪山隧道重大災害事故緊急應變機制之研究
歐洲長隧道公路安全設施與災害防護參訪報告 本報告將行程中所蒐集到的技術資料及文件詳加整理後摘要概述，包括隧道工程之安全設施及災害防護等，提供隧道、橋樑、交控及機電等工程師參考。 壹、前言 國外長隧道公路的管理及災害防護，已累積多年經驗，可作為國內長隧道通車之借鏡。
隧道地質災害 ... 地科教室 / 資料查詢 / 研究專欄 / 地理資訊 / 地震防災 / 坡地防災 / 時事評論 / 工程地質 ... 隧道地質災害的類型及地質原因 類型 說明 災害 地質原因 1. 落盤 上方或側面岩塊坍落隧道內。 人員傷亡，機具損毀 ...
