[歷史] 中華航空歷年空難 @ Victor's Data Pool :: 痞客邦 PIXNET :: 1994年4月26日：（華航名古屋空難）華航CI140班機，機型空中巴士A300-600R，在日本名古屋降落時，由於負責操作的副駕駛誤觸自動重飛的開關，機長接手後又沒有解除電腦程式，導致駕駛員與電腦互搶控制權而失控墜毀，造成264 ...
中華航空611號班機空難 - 維基百科，自由的百科全書 中華航空611號班機 空難，又稱「澎湖 空難 ...
波音747 - 中華百科 - 波音747介紹 重大事件 由于生產數量多，也是世界上套用最廣泛的遠程客機，牽涉到波音 747的 航空 ...
頭戴皇冠的小企鵝 | my gorgeous days 杜拜機場＊2014年5月 相較於日本、韓國、東南亞國家來說，希臘對於台灣人來說，應該是個相對冷門的旅遊國家，從台灣出發到希臘，一般而言都需經過兩次的轉機（香港與土耳其、香港與杜哈），不過在今年2014年阿聯酋航空直飛台灣以後，多了個新 ...
華航525澎湖空難新聞匯集 - 教師個人網頁製作說明 2002May25 華航525澎湖空難 新聞匯集 華航空難百日，宣告停止搜救。五二五華航空難罹難者，今逢「百日」，機上225名乘客，仍 有53具遺體未尋獲，華航將在今天上午接運遺體未尋獲者的家屬，前往澎湖目斗嶼外海追悼亡
日本航空123號班機空難 - 维基百科 日本航空123號班機空難（日语：日本航空123便墜落事故 Nihon Kōkū 123 Bin Tsuiraku Jiko），是一班從日本東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的日本航空班機因不當維修導致尾翼脫落而造成的空難。1985年8月12日東京時間傍晚18時56分，搭載509名乘客及15名機組員的 ...
華航四年大限 - 維基百科，自由嘅百科全書 華航四年大限（或者叫華航四年魔咒）係2002年中華航空611號班機空難後開始流傳嘅一個都市傳奇，內容係推測每隔4年中華航空嘅客機就可能發生全機幾百人喪生嘅重大空難。 由於響2002年嘅空難之前，華航響1994年同1998年亦發生過200人以上喪生嘅空難 ...
[MV]淚~大阪空難紀念 - YouTube ※以下內容主要來自網路文字，正確性待考，感謝不吝提出指正與資訊的各位朋友。 【簡介】 韓國歌手路易2001年底發行的專輯＜淚＞故事以1985年8月從日本東京羽田機場飛往大阪(已根據回覆更正) 的日航波音747客機發生空難為背景，刻畫了失事 ...
2014.07.26台灣大搜索／2002年澎湖空難225人死 機尾裂痕空中解體！ - YouTube 發生在2002年，航空史最慘的一頁！一架載了225名乘客的民航機，在飛越澎湖上空時墜機，全數罹難，歷經兩年多調查，指出飛機起飛時，機尾部分有一道71吋長的裂痕，因金屬疲勞在空中擠壓變形，最後在空中解體。這起空難有個插曲，在家屬 ...
颱風影響飛航安全？ 史上台灣境內重大空難事件簿 - 華視新聞網 可能受到麥德姆颱風影響，復興航空23日晚上在澎湖馬公發生嚴重的墜機事件，已知47死11人生還。但在台灣航空史上著名的空難事件中，2002年5月中華航空公司一架波音747-200型、編號B-18255客機，在澎湖縣馬公市東北方23浬高空
