中華航空676號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 失事的華航B-1814飛機電腦模擬圖. 摘要 ... 中華航空676號班機空難，又稱為大園 空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中 .... 外部图片链接 ...
中華航空611號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 中華航空611號班機空難，又稱「澎湖空難」，是指2002年5月25日中華航空公司（以下 簡稱「華航」） .... 虽然华航这架飞机的服务期内对这个部位进行过若干次内部检查。
從華航空難談起 - 國家政策研究基金會--全球資訊網 2002年5月25日下午3時28分，一架華航編號B18255，波音747-200型，航班C611的客機，在台北飛往香港的途中，經過澎湖目斗嶼正北方十公里海域時，在其上空約三萬五千公尺的高空上墜毀，機上225名的乘客全部罹難，這是華航繼1994年日本的名古屋空難(死亡 ...
[歷史] 中華航空歷年空難 @ Victor's Data Pool :: 痞客邦 PIXNET :: 1994年4月26日：（華航名古屋空難）華航CI140班機，機型空中巴士A300-600R，在日本名古屋降落時，由於負責操作的副駕駛誤觸自動重飛的開關，機長接手後又沒有解除電腦程式，導致駕駛員與電腦互搶控制權而失控墜毀，造成264 ...
中華航空140號班機空難 - 维基百科 此次事故又被稱作華航名古屋空難 ，是台灣航空史上傷亡最嚴重的空難。中華航空140號班機空難也是日本自從1985年 ... 火光噴出，飛機跌落到跑道外面的草坪，連續三聲的爆炸之後，整架飛機陷於一片火海。而生還者 ... ...
中華航空140號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 機組人員人數, 15. 生還人數, 7 ... 此次事故又被稱作華航名古屋空難，是台灣航空史 上傷亡最嚴重的空難。 ... 而生還者指出，飛機降落前並未感到異狀，可是再重飛時撞 到地面破裂，並立刻起火。消防車在四 ...
[歷史] 中華航空歷年空難@ Victor's Data Pool :: 痞客邦PIXNET :: 2013年6月29日 ... 1994年4月26日：（華航名古屋空難）華航CI140班機，機型空中巴士A300-600R，在 日本名古屋降落 ... 事件導致美國聯邦航空局（FAA）罕見發出緊急指令要求全球航空 公司緊急檢查同型號新 ...
87年華航大園空難的奇蹟[圖+影] @ 台灣正妹快報:: 痞客邦PIXNET :: 1994年華航名古屋空難，造成264人罹難，這是台灣航空史上最嚴重的空難事件！當 時位於日本的慈濟人，儘管人數不多，但 ...
中華航空676號班機空難 - 維基百科，自由的百科全書 中華航空676號班機空難，又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中巴士A300B4-622R型客機執行此航班，自印尼峇里島伍拉·賴國際機場飛往台灣中正國際機場（今台灣桃園國際機場）。因在抵達目的機場的降落過程中高度過高，機長欲 ...
華航失事的資料 - Yahoo!奇摩知識+ 我要華航1969年到2008年內失事的資料，還有華航為什麼會常常失事呢？ ... 16 2007.8.20 B737-800 客運 琉球那霸 飛機起 火右翼的五號翼前缝條中的止檔螺帽脱離刺穿油箱，造成油料外泄飛機於降落停妥後燒毀, 無亡..
