從華航空難談起 - 國家政策研究基金會--全球資訊網 2002年5月25日下午3時28分，一架華航編號B18255，波音747-200型，航班C611的客機，在台北飛往香港的途中，經過澎湖目斗嶼正北方十公里海域時，在其上空約三萬五千公尺的高空上墜毀，機上225名的乘客全部罹難，這是華航繼1994年日本的名古屋空難(死亡 ...
[歷史] 中華航空歷年空難 @ Victor's Data Pool :: 痞客邦 PIXNET :: 1994年4月26日：（華航名古屋空難）華航CI140班機，機型空中巴士A300-600R，在日本名古屋降落時，由於負責操作的副駕駛誤觸自動重飛的開關，機長接手後又沒有解除電腦程式，導致駕駛員與電腦互搶控制權而失控墜毀，造成264 ...
中華航空611號班機空難 - 維基百科，自由的百科全書 中華航空611號班機 空難，又稱「澎湖 空難 ...
中華航空676號班機空難 - 維基百科，自由的百科全書 中華航空676號班機空難，又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中巴士A300B4-622R型客機執行此航班，自印尼峇里島伍拉·賴國際機場飛往台灣中正國際機場（今台灣桃園國際機場）。因在抵達目的機場的降落過程中高度過高，機長欲 ...
華航525澎湖空難新聞匯集 - 教師個人網頁製作說明 2002May25 華航525澎湖空難 新聞匯集 華航空難百日，宣告停止搜救。五二五華航空難罹難者，今逢「百日」，機上225名乘客，仍 有53具遺體未尋獲，華航將在今天上午接運遺體未尋獲者的家屬，前往澎湖目斗嶼外海追悼亡
中華航空676號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 失事的華航B-1814飛機電腦模擬圖 ... 該失事班機內一共有182名乘客（其中176名 中華民國籍，5名美國籍，1名印尼籍，當時的中央銀行總裁許遠東也在機上 ）和14名 ...
中華航空611號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 與涉事客機相似的另一架波音747-209B，圖中飛機使用普惠JT9D-7Q发动机，已 .... 嚴重金屬疲勞的現象，經翻查肇事飛機的維修紀錄後，繼而發現了整個空難的始末：.
中華航空140號班機空難- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia 中華航空140號班機空難. 與失事客機同塗裝的A300在名古屋小牧機場. 摘要. 日期, 1994年4月26日. 事故類型, 可控飛行撞地. 地點, 日本名古屋機場. 死亡, 264.
[歷史] 中華航空歷年空難@ Victor's Data Pool :: 痞客邦PIXNET :: 以下是種花的戰績歷年事故自1969年至今，華航所發生的空難事故已經造成806名 乘客以及機組人員罹難，在過去飛安紀錄的評價不佳（僅優於大韓航空），但近年來 ...
[閒聊] 1998年2月16日大園空難(一位空服小姐的真實故事) 第1 頁:: 其他 ... 畢業一年內，小娟考進了華航，而我姐姐進入了日本亞細亞航空服務。 ... 空難發生的 當時，我正和我同學在喝咖啡，我的同學服務於遠東航空，所以對 ...
