中華航空140號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 此次事故又被稱作華航名古屋空難，是台灣航空史上傷亡最嚴重的空難。中華航空140號班機空難也是日本 ...
名古屋空難日判華航賠16億 | 蘋果日報 【綜合報導】一九九四年四月二十六日造成二百六十四人死亡的華航名古屋空難事件，名古屋地方法院昨天判決華航必須賠償八十六名罹難者、一名生還者家屬共二百三十六人，總計達五十億兩千六百四十萬日圓賠償、相當於
中華航空676號班機空難 - 維基百科，自由的百科全書 中華航空676號班機空難，又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B-1814的空中巴士A300B4-622R型客機執行此航班，自印尼峇里島伍拉·賴國際機場飛往台灣中正國際機場（今台灣桃園國際機場）。因在抵達目的機場的降落過程中高度過高，機長欲 ...
大園空難地「怨靈飄浮」 | 蘋果日報 夜晚的大園鄉國際路二段，華航飛機失事空難現場氣氛陰森詭譎。張沛森攝 【張沛森‧吳詠平 桃園報導】五年前的華航大園空難事件二百零二人罹難，事故現場斷垣殘壁，至今仍跟當年遭飛機撞擊後一樣，只是現在的夜晚，比當年多了些許的 ...
中華航空611號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 與涉事客機相似的另一架波音747-209B，圖中飛機使用普惠JT9D-7Q发动机，已 ... 中華航空611號班機空難，又稱「澎湖空難」，是指2002年5月25日中華航空公司（ ...
華航四年大限 - 維基百科，自由嘅百科全書 華航四年大限（或者叫華航四年魔咒）係2002年中華航空611號班機空難後開始流傳嘅一個都市傳奇，內容係推測每隔4年中華航空嘅客機就可能發生全機幾百人喪生嘅重大空難。 由於響2002年嘅空難之前，華航響1994年同1998年亦發生過200人以上喪生嘅空難 ...
中華航空676號班機空難- 维基百科，自由的百科全书 中華航空676號班機空難，又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空公司編號B -1814的空中 ..... 4月26日: 中華航空140號班機空難（華航名古屋空難）. 1997年.
華航大園空難照片（家屬認屍篇） @ 溫馨桃花園（新聞尖兵） :: 隨意窩 Xuite日誌 這裡有1998年華航大園空難紀實，以及桃園縣社會重大新聞紀錄。天下無不是新聞，只要有關人和事就是新聞，這裡是大家的園地，歡迎網友瀏覽及發表回響，感謝大家光臨！
華航大園空難之照片三 @ 溫馨桃花園（新聞尖兵） :: 隨意窩 Xuite日誌 這裡有1998年華航大園空難紀實，以及桃園縣社會重大新聞紀錄。天下無不是新聞，只要有關人和事就是新聞，這裡是大家的園地，歡迎網友瀏覽及發表回響，感謝大家光臨！
87年華航大園空難的奇蹟@ 台灣正妹日報:: 痞客邦PIXNET :: 右是居家佛堂安然無事左起整排房屋全燒毀)△ (事發現場)△ (飛機殘骸)△ (家屬認屍現場)△ 中華航空676號班機空難，又稱為大園空難。1998年2月16日，由中華航空 ...
