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花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫- 维基百科，自由的百科 ... 花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫，俗稱花東鐵路電氣化，是由交通部 鐵路改建工程局所承辦的工程，該計畫由行政院於2008年3月13日核定「振興經濟 ...
總統視察臺鐵花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫－「自強 ... 馬英九總統下午視察臺鐵花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫－「自強隧道 工程」，對工程人員不畏工程艱鉅、全力克服難關的辛勞表達慰勉之意，並期許工程 ...
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫 - 交通部鐵路改建工程局
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫 - 交通部振興經濟主題網 2012年7月6日 ... 計畫期程：, 97年至104年(102年通車). 計畫範圍：. 台鐵花東線花蓮站至知本站間， 路線全長約166.1公里。 工程內容：. 全線電氣化166.1公里，4處 ...
花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫 由於此網站的設置，我們無法提供該頁面的具體描述。
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花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫 - 維基百科，自由的百科全書 花東線鐵路瓶頸路段雙軌化暨全線電氣化計畫，俗稱花東鐵路電氣化，是由交通部鐵路改建工程局所承辦的工程，該計畫由行政院於2008年3月13日核定「振興經濟擴大公共建設投資計畫」而實行，其間又於2012年2月4日核定修正，全部工程預定在2015年完工 ...
