交通部臺灣鐵路管理局 - 訂票作業系統 為配合交通部鐵路改建工程局花東線鐵路電氣化工程施工需要，臺鐵局606次莒光號自102年6月3日（星期一）起至12月30日（星期一）止，逢週一至週四（跨次日，國定假日及特殊日期除外）停駛，改開行樹林→花蓮間610次莒光號，花蓮→臺東間則改以公路客運 ...
太魯閣號 運用班次：時刻表上有加註太魯閣號Logo 「 」之班次即是 太魯閣號是台鐵首度引進的傾斜式列車，傾斜式列車的特色在於透過車輛上裝置的傾斜控 制器，使列車在行經彎道時能適度向內傾斜，抵銷部分的離心力，可讓列車以較高的速度 ...
自強號 自強號 自強號車種始於1978年 8 月15日，縱貫線電氣化第二期完工通車至台中之時，由EMU100型電 聯車率先行駛。其後至1982年引進DR2800型柴聯車，作為東部幹線非電氣化區間自強號之用。 在1996年推拉式自強號引進之前，自強號的運用 ...
太魯閣列車 - 维基百科 太魯閣列車 （全稱： 自強號太魯閣列車 ，通稱： 太魯閣號 ），為 臺灣鐵路管理局 以 2006年 引進之 傾斜式 電聯車 TEMU1000型 開行的特快車，初期行駛 宜蘭線 ...
走道擠爆 自強號將停售站票 | 蘋果日報 【李姿慧╱台北報導】台鐵自強號站票最快明年停售！現行台鐵每逢假日，自強號各車廂內幾乎都站滿乘客，不但擠得水洩不通，連有買到座票者也險擠 ...
交通部臺灣鐵路管理局- 訂票作業系統 壹、. 為瞭解民眾對臺鐵訂票作業、站務人員、列車準點率及車站設施之滿意程度，請 您撥空至「旅客滿意度調查」填寫問卷，以 ...
莒光號列車- 维基百科，自由的百科全书 1970年2月3日，27輛由R100型柴電機車牽引的莒光號正式投入營運，為當日台北至台中間的1011-1014列次。票價則為當時普通車3倍之多的117元。同年2月20日， ...
自強號、莒光號、復興號、電聯車，分別每個車廂有幾個座位？ - Yahoo ... 自強號、莒光號、復興號、電聯車，分別每個車廂有幾個座位？ ... EMU700型→待查。 ※莒光號、復興號部份因車型種類較為繁雜，並且有許多種排好，還請其他同好、人員歸納整理。 如果有說明不清楚 ..... 自強號的座位編排是13 24 01 03 l l 04 02
自強號 其後至1982年引進DR2800型柴聯車，作為東部幹線非電氣化區間自強號之用。 在 1996年推拉式自強號引進 ... 座位配置：PPT-52座 PPH-46座. PPC-52座PPD-20座.
自強號座位配置、車廂座位數- Yahoo!奇摩知識+ 2010年1月18日 - 近日需要搭乘PP自強號Q1:我的去程座位是6車17號回程是7車29號是 ... 座位號碼除以4.
