高捷虧損的檢討 - 財團法人國家政策研究基金會 據新聞報導：高雄捷運公司今年虧損可能達廿二億元，明年起正常營收後，預估虧損更將達到廿五億至卅億元，而且可能連虧八年。高雄捷運工程總建造費一千七百二十多億元，民間出資三百零四億元，其餘由政府負擔，
北捷環狀線接不上 轉乘得先刷卡出站 - YouTube 北捷環狀線預計2016年完工，將串連大台北捷運站，但因為地理位置的關係，環狀線經過板南線的板橋及新埔站時，出口無法順利連接，相差100多公尺，乘客轉車時必須先出站，再刷卡進站轉乘，民眾抱怨，轉車上上下下還得出站，實在很浪費 ...
環狀線轉乘須出站再進站| 蘋果日報 2013年3月9日 - 另外，環狀線Y17站與新莊線頭前庄站，設計之初是站外轉乘，民眾得走出頭前庄站一號出口，再走約10公尺到Y17站再刷卡進站轉乘。捷運局官員 ...
北捷環狀線估12年後通車| 蘋果日報 2014年9月23日 - 【林海╱台北報導】國發會昨日通過台北捷運環狀線南、北環段及周邊土地開發可行性研究報告，整條環狀線將串連台北都會區12條捷運路線，包括 ...
臺北市政府捷運工程局 ─ 環狀線第一階段施工現況 提供臺北市政府捷運工程局發佈捷運新聞 ... 施工現況 環狀線第一階段施工現況 環狀線第一階段路線自新店大坪林站起，以地下方式沿新店民權路過中正路後出土，再以高架方式跨越新店溪後，沿景平路、中山路、板南路經板橋火車站、文化路、民生路 ...
臺北市政府捷運工程局北區工程處 ─ 環狀線第一階段工程 提供臺北市政府捷運工程局北區工程處發佈的新聞訊息 ... 環狀線第一階段工程 路線說明：詳本局簡介 所轄路線簡介 本處負責之捷運環狀線第一階段工程（DF113設計標）起於新北市板橋區板新路中山路口Y14站西側，沿板新路朝西行進，左轉縣民大道後 ...
臺北市政府捷運工程局 ─ 環狀線北環段及南環段路線說明 路線說明 環狀線北環段及南環段路線係銜接第一階段路線，經本局初步檢討建議規劃路線，北環段路線銜接第一階段路線自五工路由高架轉入地下沿五權路續往北地下穿越二重疏洪道，再沿中山高速公路平行而進，至四維路地下穿越中山高速公路後 ...
臺北市政府捷運工程局 環狀線第一階段施工現況 2015年2月4日 - 環狀線第一階段路線自新店大坪林站起，以地下方式沿新店民權路過中 ... 履勘完成並奉交通部核定通車後，由臺北市政府正式對外宣布通車時程。
〈台北都會〉105年完工環狀線第一階段進度達6成- 地方- 自由時報電子報 2014年3月7日 - 串連大台北地區八條捷運路網的「捷運環狀線第一階段」預計一○五年底完工， ... 陳伸賢宣布目前施工進度已達六十％，將如期在一○五年底完工通車。
環狀線第一階段工程2016年底完工 - MyGoNews買購房地產新聞 2014年3月7日 - 【MyGoNews林湘慈/綜合報導】位於新北市捷運三環三線核心的環狀線第一階段工程，行經新店、中和、板橋、新莊等人口密集地區，串連大台北8條捷 ...
