增壓引擎科技大觀渦輪增壓vs. 機械增壓 - TW MOTOR GROUP 渦輪增壓系統 渦輪增壓的原理乃是利用引擎所排出的廢氣，推動渦輪轉子，帶動另一端的進氣渦扇，將新鮮空氣擠壓入燃燒室，達到增壓目的。原理簡單，但是結構比 ...
小型的渦輪增壓汽油引擎的缺點是啥？ - U-CAR 討論區 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090512/17/1jdm0.html 車市謠言／對抗M-Bnez、Audi BMW將推出 ...
請問1.6改掛渦輪或改FS-ZE的CP值怎樣有人試過嗎 - TIERRA - Ford - FSC 車友會 FSC 車友會 ... 換重機吧 當你改好的時候.....你被硬皮鯊 STI海放 你又要改 當你改好的時候.....你被超跑海放 你又要改
SAAB目前掌握了兩項相當受到汽車工業界注目的次世代動力技術，分別是「SAAB可變壓縮比引擎」（SAAB Variable ... SAAB 目前掌握了兩項相當受到汽車工業界注目的次世代動力技術，分別是「 SAAB 可變壓縮比引擎 」（ SAAB Variable Compression ，SVC ）及「 SAAB 燃燒控制系統 」（ SAAB Combustion Control System，SCC ）。這兩項技術在實驗室裡已經獲得了相當 ...
雙增壓魅力剖析 VAG 1.4 TSI TwinCharger EA111 - 新聞 - 車訊網CarNews-汽車試車改裝新聞 引擎加裝渦輪增壓系統雖然可以大幅提高動力輸出，但小排氣量引擎難免會出現渦輪遲滯現象，針對這個問題，VAG集團開發出一顆代號為EA111的1.4L TSI引擎，這顆引擎最大特點就在於採用機械增壓+渦輪增壓＝雙增壓系統。之所以
[轉貼]如何閱讀渦輪的Compressor map（風量圖） | 望海望心望穿秋水 本文轉貼自http://www.saabclub.asia/forum/viewtopic.php?f=22&t=10112 今天先來講 Compressor map。我想 把研究心得分享出去，今天的資料只是一部分，不夠完整，雖非本業，但只要通過努力，對於渦輪還是可以有一些最起碼的認識。
淺談爆震的來龍去脈 活塞在最下方位置時汽缸內的容積(如右圖的壓縮行程)，與活塞在最上方位置時汽缸內 ... 現代引擎為了追求燃燒效率，壓縮比多半很高，渦輪增壓引擎的壓縮比雖然低 ...
請教小可愛兄，關於燃油引擎及壓縮比之相關問題- U-CAR 討論區 請教您對於汽油的渦輪增壓(機械增壓)引擎，因其是利用強制進氣來改變「容積效率」(增壓值越大，壓縮比也會更高)，但汽油引擎並不需 ...
Compression ratio with boost | Turbobygarrett For example, a stock Honda S2000 has a compression ratio of 11.1:1, whereas a turbocharged Subaru Impreza WRX has a compression ratio of 8.0:1.
Compression Ratio - Boost 101 - Xcceleration The higher the compression ratio, the more natural torque an engine produces. ... When the turbocharger or supercharger is not delivering the full volume - when ...
