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GP6是什麼？到底神在哪裡？ - Facebook GP6的設計是GJMS的專利，已經申請過了，請不肖廠商請勿模仿。我們一定會告 到底的。^^. 這也是目前全球避震器市場沒見 ...
請問避震的氮氣瓶作用原理- Yahoo!奇摩知識+ 2008年6月27日 ... 不用氮氣也可以減震達到避震的效果ㄚ! 但是大家為什麼都要用((氮氣))呢? 就連輪胎 也是要灌((氮氣)).
小莫的天空: 避震器的工作原理與改裝 - yam天空部落 避震器的功用 懸吊是大多數人改裝計畫的第一步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開始著手。上一期我們曾經說過彈簧最主要的功用是用來消除行經不平路面的震動，既然有了可消除震動的彈簧，那麼又要避震器做什麼呢？
避震器目的 - HKS 台灣 避震器(suspension)的語源是來自英文的Suspend(吊下)的意思。因為就像衣服的 suspender一樣，從車身吊著支撐輪胎的 ...
單筒&複筒結構 - HKS 台灣 緩衝器，就是對車子的振動或姿勢變化進行規制，簡單來說就像是煞車一樣的功能。 以乘用車所使用的一般油壓避震器來說， ...
避震器- 台灣Wiki 2013年8月3日 ... 避震器它並不是用來支持車身的重量而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收 路面衝擊的能量。 ... 這阻力來自於避震器作動時，活塞會把阻尼油加壓使其通過小 孔徑的閥門，如果改變 ...
施明璋 博士 - 國立成功大學機械工程學系 | 作動原理 ： 氣壓伺服閥控力量控制系統之架構圖如圖所示。氣壓伺服 力量控制系統之作動原理為：空氣壓縮機將壓縮空氣輸送到伺 服閥，由微電腦計算出之控制信號經由數位 /類比介面卡轉換成 類比之電壓訊號控制伺服閥做動，透過適當的調節進出氣壓缸
改裝新鮮事:特別的改、給特別的你 - 新聞 - 車訊網CarNews-汽車試車改裝新聞 CarNews 專業汽車新聞網站,涵蓋國內外新款汽車新聞,試車,改裝汽車圖庫影片報導,二手中古汽車,男性時尚,討論區,部落格 ... Simota超導流碳纖維進氣系統其集氣筒內為獨特的螺旋式六葉片進氣設計、雙進氣高流量濾心及前進氣導管為喇叭型入風口（Aero Horn ...
