42%超高熱效率，FPEG讓Toyota在油電領域再次突破－U-CAR車壇新聞 Toyota讓FPEG擁有超高熱效率 Toyota的FPEG技術，即是建立在FPE的運作基礎下所延伸出的發電裝置。傳統油電系統下，發電機是與引擎本體分離，發電機與引擎曲軸連接、並利用其迴旋動能而發電；但Toyota的FPEG則不同，由於FPEG沒有曲軸，所以活塞本體 ...
汽油版！中油vs.台塑 - 1200公里省油測試大對決 (第1頁) - 動力研究室綜合區 - Mobile01 感謝大大的熱心提供測試數據,小弟我之前也做過測試,用機車作的,加中油我大概可以台北桃園來回五天(家裡到公司,來回一趟約45KM)~加台塑四天半~連續測好幾次都是這樣的結果!!所以從那之後,如果逼不得已才加台塑!!
第三章 燃料系統 - 國立桃園高級農工職業學校(National Tao-yuan Agricultural & Industrial Vocat 且有保護汽門及汽門座之功用。 (2)因為四乙基鉛對人體有毒，故以往均限制每加侖汽油中，含量不得超過3立 方公分以上，有鉛汽油通常在1.5～2 以下，足可提高辛烷值10~15號數， 故現在使用中的車輛皆大多已用無鉛汽油了。
篇名 水、甲烷、甲醇製氫效率比較 水、甲烷、甲醇製氫效率比較 5 2、水電解製氫的方法 A、重水電解製氫法 另一方面，能源科學家也積極的開發各種更經濟，更省能的水電解製氫的方法, 例如更換不同的電解液！相對於傳統採用氫氧化鈉和氫氧化鉀的鹼性水溶液作
油耗進步10%，Toyota新引擎具38%高熱效率－U-CAR車壇新聞 2014年4月14日 ... 在積極開發Hybrid油電混合動力、EV電動動力的同時，Toyota沒有放棄傳統燃油 動力心臟的研發作業， ...
U-CAR Find your car 空燃比(AFR Air Fuel Ratio) 空燃比、容積效率、點火正時等參數在引擎的控制中十分重要，引擎要能發會最大性能及符合環保法規，這些參數必須正確的應用與設定。空燃比是指燃料與空氣的質量比，當我們說空燃比為13或13：1，即表示進入燃燒室的燃油質量 ...
汽油濾清器有必要換嗎？ - U-CAR 討論區 距離上次 更換汽油 濾清器已經跑 50,000 KM 了，之前都是跑30,000KM 就換(鉀40這個產品盒子上寫2萬就要換！) 昨日去精品店保養時，發現他們沒賣汽油 ...
熱效率- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia ... 或是希望兩者都輸出。由於輸入的能量一般都會有其對應的成本，熱效率可以用 以下的方式定義 ... 的上限較卡諾效率更低。 實際引擎的許多非理想特性，如摩擦、不 完全燃燒等，會使得其效率進一步的下降。
(2012-09-10) 引擎省油五大科技 2012年9月10日 ... 我不由得注意到，這些可能要停開的課程中有一門課是，內燃機引擎。 .... 一般來說 壓縮比提高，燃燒效率會更好，但是汽油引擎如果壓縮比太大，壓縮 ...
引擎省油五大科技 ... 的石油日益枯竭，汽油的價格日趨昂貴。這些年來許多 汽車引擎科技的創新，重點在提升 汽車引擎的燃料 效率 ...
