Air REX 氣壓避震器 Air REX 氣壓避震器 , 「花那麼多錢改車，不帥就對不起小朋友啊！」這句話想必正中不少人下懷，為了營造低趴車身的霸氣，動輒兩三萬的避震器就這麼花下去，好看是好看了，但 ...
避震使用心得(D2R2，K1，Rb 4.0) in Racing150 - 摩擦力及懸吊實驗室小老 ... 我的雷霆150 第一對改裝避震: D2R2 .... 還是有原廠避震器就非常不舒服的車種.... 比如我 ...
M-Benz S350 氣壓式避震器更換，完工！ @ 欣興汽車修配廠.....汽車。生活。美學 :: 痞客邦 PIXNET :: 賓士S350 氣壓式避震器炸開了，整個車體都趴下來了。 坐拖車進廠，這是專門服務超跑的拖車喔～～～ 特殊的拖車，可以整個放平喔！ 你看，輪子都陷進去了....氣壓避震器 ...
汽車線上：車高可調氣壓式懸吊最終進化形—TANABE SUSTEC Pro Air Cobra避震器 SUSTEC Pro Air Cobra最大的秘密關鍵，就是獨創將Hi-Low kit彈簧/減震筒上方配置氣囊的整合式構造。這個氣囊是TANABE與全球知名輪胎大廠Dunlop所共同開發出來的，在材質的品質上可說是掛了保證，為了防止氣囊發生破損，在氣囊機構內也裝有彈簧。
14 款後避震器測試 可列入比較的車架. 測試車款為Ghost FSP Two；連桿比例1:2.5/避震器165公厘。如 為具有類似規格的車款，您可將實地測試的調校數值列為後三角調校的起始值。
有車友安裝AirREX的氣壓式避震器嗎？可否分享心得! - U-CAR 討論區 各位U-CAR的老大們 打給厚！最近腦中突然興起了改裝避震器的念頭，爬了文後發現改避震最怕漏油、異音、乘坐感跳、硬、磨到輪胎或是車身降低台灣的爛路容易造成底盤受損等等問題... 無意間在網路上看到AirREX的影片，不知道有沒有車友裝過可以分享 ...
氣壓式後避震器和彈簧式後避震器相較各有甚麼優缺點？ 2005年5月29日 ... 氣壓:優點→輕、Q、可隨意設定彈性系數和預壓、彈性介質是空氣,壓縮時彈性系數會 呈等比上升,因此同預 ...
聊聊氣壓式避震器- Teana 保養改裝區- 八大資訊平台 想聊聊現在台灣市場上的兩家: AIR REX 跟AIR FORCE, 不知道各有什麼優缺點? 價位上又有什麼差距?
兩輪車輛中置避震系統使用氣壓避震器之可行性分析 - Facebook 優點: 成本低廉, 設計簡單, 乘載力強大. ... 一支稍微還可以的氣壓避震器, 必須要考慮 到車架槓桿比之後, 然後計算適當地彈簧係數, 然後再去取決要哪一段的氣壓值當 ..... 目前只有對應塔式避震或是雙A臂最好.
中快 - 輪彥國際有限公司-WHEEL GIANT INC. 作動 原理： 氣壓彈簧/ 氣壓吸震筒 調校方式：拉伸刻度、壓縮刻度 鎖定裝置：無 長度：全部（因個別款式而異 ... 結論：Peak ...
