啟德機場 - 維基百科，自由嘅百科全書 啟德機場 係舊時 香港 一個軍民兩用機場，響 九龍灣 填地上面。由 1925年 1月24號 開張到 1998年 7月6號 閂，總共74年。行政上佢係喺 九龍城區 ，畀 土瓜灣 、 新蒲崗 、 牛池灣 同埋 牛頭角 圍住， 跑道 就伸入去九龍灣。啟德個名，嚟自 啟德...
機場準備好了嗎？—桃園機場近5年營運剖析 (5) @ fabg@運輸邦 :: 痞客邦 PIXNET :: 筆者利用4篇文章完整的說明了桃園機場在近5年的營運績效、以及兩岸直航後桃園機場 的運量變化，其實最終的探討目的是：桃園機場準備好了嗎？為了讓各位讀者更明瞭桃園 機場在每一段時間的準備與規劃，筆者特別找
環保團體看機場第三條跑道 文章第一段主要提出航空業界支持第三條跑道，認為對經濟相當重要；而第二段主要提出受影響居民及環保團體的反對立場，他們認為第三條跑道會帶來負面影響。題目的命題提出是否應優先考慮整體社會利益而非個人利益，以文章及命題的結構，似乎是 ...
反對興建機場第三條跑道No 3rd Runway | Facebook 反對興建機場第三條跑道No 3rd Runway. 1641 個讚· 418 人正在談論這個. 千億跑道，安全效率成疑。
2012中學文憑試通識科卷二 有關「機場第三條跑道」一題的見解 – 環保觸覺 2012-04-07 2012中學文憑試通識科卷二 有關「機場第三條跑道」一題的見解 環保觸覺關注本港城市規劃以及基建對生態的影響。本會部份成員是義務工作，來自各行各業，當中亦有是教師。 今屆文憑試通識卷多條題目引起關注，其中卷二的第一題有關「第三 ...
未來發展- 長遠發展- 三跑道系統- 香港國際機場 香港國際機場成功發展為航空樞紐，多年來推動航空交通需求高速增長。IATA Consulting估計，按基準水平計算，到2030年 ...
背景- 三跑道系統- 香港國際機場 為規劃香港國際機場的發展需要，令機場可以持續增長，維持作為國際航空樞紐的 長遠競爭力及地位，機場管理局於2011年6 ...
WWF Hong Kong - 第三條跑道對中華白海豚的影響 施工期間及之後所排放的懸浮物及其他污染物，不但會直接威脅海豚的健康，更會對海豚食用的魚類，以及支持食物鍵的其他海洋動物產生巨大影響。填海工程亦會增加海水中的 ...
死亡遊戲 – 第三條跑道與深圳機場的空中衝突 | 林超英 | 香港獨立媒體 香港機場管理局大力鼓吹興建第三條跑道（下稱「三跑」），但是由始至終向香港公眾甚至政府高層隱瞞了一件關鍵事實：三跑使用的北飛航道會把飛機送去與進出深圳機場的飛機碰撞的危險位置。 機管局醞釀在我們看不到的地方製造一場死亡遊戲，讓 ...
香港機場第三跑道進退兩難 | Macau International Airport 筆者: 鍾 山 香港國際機場興建第三跑道的事一拖再拖，香港民航界人士對此深爲失望，認爲興建第三跑道耗時又耗資巨大，比新建一個機場還厲害，倒不如與深圳合作。但是，深圳機場本身的發展速度甚快，與香港機場合作的空間已經越來越小。
