臺北大眾捷運股份有限公司 捷運中正紀念堂站1號出口改建工程9月10日起架設4號月臺B3層南側防護隔屏架請乘客依引導上下電聯車與進出車站 北捷新莊線迴龍站通車 郝龍斌：迴龍站不僅是新莊線的最後一里，也是北北桃共榮的起點
台北捷運內湖線 - 维基百科 台北捷運內湖線 為 台北捷运 路線，屬於 中運量系統 ，也是台灣第二條連絡機場的捷運系統，全線大部分為高架路線，穿越 松山機場 及 大直 段路線則為地下路線。路線自中山國中站起，沿復興北路轉入民族東路北側，進入地下後往北穿越松山 ...
文山內湖線 - 臺北市政府捷運工程局 文山內湖線 文山內湖線路線說明 從木柵動物園經新光路、萬芳路、興隆路、辛亥路，穿越辛亥隧道北側接和平東路轉復興南、北路，至民權東路的中山國中是國內第一條通車的捷運路線，於民國85年3月28日通車營運，屬中運量捷運系統。全長約 10.9 公里 ...
台北捷運棕線 - 维基百科 台北捷運文山內湖線 （簡稱 文湖線 ），是 台北捷運 營運中的一條路線，也是 台灣 最早開始營運的 捷運 路線，啟用於 1996年 3月28日 。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，分為 文山線（原名木柵線） 和 內湖線 ，原名木柵內湖線。 ...
台北捷運文山線- 维基百科，自由的百科全书 全長10.9公里，全程行車時間22分鐘。文山內湖線屬於棕線，內湖線通車後與其直通營運，連結內湖與文山區 ...
臺北市政府捷運工程局 文山內湖線路線說明 路線總長約14.8公里，共設12座車站及1座機廠，於民國98年7月4日通車營運。 文湖 線路線圖 文山內湖線路 ...
台北捷運內湖線 內湖線是一條命運相當坎坷的路線，最早此線規劃為台北捷運初期路網中木柵線的 延伸線，原預定在木柵線通車後繼續採用中運量的馬特拉系統向北經大直、內湖東至 ... 約1.9公里，如此雖方便往來機場的旅客，卻也增加內湖民眾通勤到市中心的時間。
台北捷運內湖線- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia 行動版 - 南港展覽館24:00. 營運單位, 臺北大眾捷運股份有限公司. [展開]. 路線圖 ... 台北捷運 內湖線為台北捷運路線，屬於中運量系統，也是台灣第二條連絡機場的捷運系統， 2001年8月由時任行政院 ...
【恐怖】內湖捷運文湖線(柵湖線)兩列車竟對撞【馬英九郝龍斌政績 ...
台北捷運文湖線- 维基百科，自由的百科全书 台北捷運文湖線（又稱1號線，英语：Line 1，路線代表色：棕色），是臺北捷運營運中的一條路線，也是臺灣最早 ...
