柴油共軌直噴引擎 - LFH 低燃油價格 具經濟效益 在油價的區別上，柴油每公升可便宜汽油約 5 元，以目前一般小客車使用的 95 無鉛汽油每公升為 20.8 元，而柴油車使用的高級柴油每公升僅 15.1 元，每公升油價便宜近三成，加上低油耗的特性（柴油車的油耗表現平均較汽油引擎要 ...
共軌式柴油引擎原理-汽車影片 以動畫影片說明共軌式柴油引擎噴射系統作用原理。現今柴油引擎最成功的就是將噴射系統改由電腦控制，如此，不但耗油量及廢氣污染量降低，柴油引擎的馬力更是直逼最先進 ...
福隆柴油幫浦行 取而代之的是噴油嘴變成需要小心呵護的零件。除了定期添加柴油添加劑外，定期拆下噴油嘴清潔校正，變成維護柴油 車輛重要的程序。 我家測試機的老闆，他有一部VW PASSAT公司車，2004出廠到今年里程數已經達到74萬公里，沒有更換過單體式噴油嘴。他 ...
教程 2 - 汽車專業技術網 投影片 動畫 專題文章 1.柴油噴射泵 2.共軌噴射 3.SCV柴油共軌噴射 1. 柴油供油泵 2. 柴油真空調速器 3. 柴油噴油嘴 4. 柴油燃料系統迴路 5. 柴油濾清器 6. 分油盤式噴射泵 7. 四行程柴油引擎 8. 齒輪式機油泵 9. 柴油引擎原理
U-CAR Find your car 本篇將介紹柱塞式噴射泵浦系統及共軌 式噴射系統等兩種不同柴油引擎之供油系統。柱塞式噴射泵浦系統： ... 柴油引擎運作原理 ‧ 柴油引擎 vs 汽油引擎 ‧ 各種柴油系統比較：直接噴射 vs 間接噴射 →各種柴油系統比較：柱塞式噴射泵浦系 ...
U-CAR Find your car 直接噴射引擎之缸頭燃燒室設計是平的，主燃燒室位於活塞上端鍛造成之特殊的凹陷空間內，並經由處於凹洞中央處之多孔型噴油嘴來達成迅速將燃油噴入之目的。優點： 燃燒室構造簡單且表面積較小，熱損失和耗油率低。
FORD 最先進的共軌渦輪柴油科技－TDCi(Turbo Direct Common-rail Injection) 福特六和宣佈正式在台導入與雙B同級、採用最新高壓共軌噴射科技的TDCi共軌噴射渦輪柴油科技，並將率先推出第一款柴油車種－Focus TDCi，宣告下一世代科技主流！
各種柴油系統比較：柱塞式噴射泵浦系統vs 共軌式噴射系統 柴油引擎的燃燒方式是將燃油噴入燃燒室中，並於燃燒室中之空氣混合來產生自燃。 因此，為達最大性能與平穩操作之情況，必須有適當的噴油量與噴油時間。同時，在 ...
《篇名》 柴油新科技--淺談共軌柴油噴射引擎《作者》 朱淼德。國立澎湖 ... 其中，由電腦控制的柴油共軌直噴技術更是使柴油引擎大幅進化的最大功臣。我. 們 希望能鮈透過這個研究，多了解一些有關共軌噴射的構造及原理。 貳○正文.
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