環保法例 | Environmental Protection Department 環境保護署,目錄頁,重點消息,活動,新聞稿 ... 管理空氣質素的法例 《空氣污染管制條例》是管理空氣質素的主要法例。其附屬規例分別訂明了不同的空氣污染範疇,例如發電廠廢氣排放、車輛燃油及廢氣排放、石棉管制、揮發性有機化合物(VOC)的排放 ...
桃園縣政府環境保護局 全球資訊網 > 相關法規 > 地方環保法規 > 桃園縣空氣品質淨區空氣污染行為 桃園縣空氣品質淨區空氣污染行為 ... 101年10月3日府環空字第1010610072號 主旨:公告「桃園縣空氣品質淨區空氣污染行為」 依據:空氣污染防制法第三十一條第一項第六款。
油品與排放標準雙管齊下,環保署發布柴油車第5期排放標準-U-CAR車壇新聞 環保署表示,汽柴油管制標準及柴油車排放標準的加嚴,是改善車輛污染排放的重要管制措施之一,除符合國際環保趨勢外,亦可提升國內汽車產業技術水準。屆時國內油品管制規範加嚴將可與歐盟同步,使國內銷售之汽柴油硫含量接近零硫階段,有利 ...
油品與排放標準雙管齊下,環保署發布柴油車第5期 ... - U-CAR車壇新聞 2009年10月28日 ... 環保署為進一步改善柴油車排放問題,已於98年7月29日公告加嚴車用汽柴油成分 管制標準,現在,更於98年10月底發布柴油車第5期排放標準,環保 ...
傑暉噴射器行~三期電腦車噴射幫浦校正~四期電腦車噴射幫浦校正~五期電腦車噴射幫浦校正 很久以前本來是沒規範的,不過車輛越來越多,環保問題日益嚴重,所以要保護地球,必須抑制車輛排汽的污染程度,不過不可能馬上壓得很低,所以這個規範就變成要一步一步的來,所以期數越大越環保
柴油車選擇性還原觸媒系統(SCR) - 財團法人車輛研究測試中心 也從2012年1月1日開始實施相當於歐盟五期EURO. 5之環保法規標準,針對重型柴油車NOx污染排放. 標準加嚴至2.0 g/kW-hr,輕型柴油車更降低為0.18 g/km[2]。
柴油車廢氣排放符歐盟五期標準- Yahoo奇摩新聞 2012年6月22日 - 而Peugeot總代理寶嘉聯合自2011年起目前引進之全數柴油車款,不僅同樣標準配備FAP碳微粒過濾系統,更完全符合Euro5歐洲五期環保法規,在 ...
大紀元- 環署公告柴油車第5期排放標準改善空污 - 大纪元 2009年10月27日 - 行政院環境保護署今天公布柴油車第5期排放標準,盼與油品管制 ... 詳載於環保署網站(http://w3.epa.gov.tw/epalaw/index.aspx)「最新環保法規」 ...
污染out!! 臺北市低底盤公車除加柴油外,還要加尿素 2012年8月29日 - 臺北市環保局表示,與早期的老舊柴車相比,第五期柴油車之NOx排放標準 ... 移動污染源的管制上,則是因應車輛第四、五期環保法規才有的新技術。
KIA卡旺貨車- (起亞) KIA KAON 新卡旺五期環保柴油小貨車 ... 共軌直噴DOHC 16V柴油引擎. 符合歐洲嚴苛五期環保法規. 1111. 新卡旺K2500-CRDi 強勢上市. 225 新卡旺KAON 五大特色 轎車化內裝 (寬敞駕駛艙,超豪華設備)