磁浮列車 - 維基百科，自由的百科全書 磁浮列車 是一種靠 磁浮 力（即 磁 的吸力和排斥力）來推動的 列車 。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有 空氣 的 阻力 。磁浮列車的最高時速可以達每小時550 公里 以上，比較輪軌高速列車的最高時速400多公里 ...
上海磁浮列車體驗 | 隨裕而安 上海磁浮列車(Maglev Train)，大陸也會 ... 以下是在龍陽站月台看一台正要進站的磁浮列車（也是本文的封面照片），可以看到上海磁浮列車是包著軌道在行走的，看不出來的地方則是磁浮列車浮在空中，沒有與軌道直接接觸：
磁浮列車原理 - 國立高雄師範大學附屬高級中學 磁浮列車是利用磁力相吸或互斥的原理（見圖一），使列車車身不需藉助車輪而能離開地面，而磁力的產生方式有三種：（一）永久磁鐵（二）電磁鐵（三）超導體電磁鐵 (supercongucting magnets)。永久磁鐵重量較重，會影響列車行駛的速度。
Wired | 日本成功完成全球最快商用磁浮列車測試！但 ... 日本東海鐵路公司的新型「L0」系統磁浮列車成功完成首次測試，列車的時速可達500公里。L0系統列車從東京開到名古屋322公里的距離預估只要40分鐘，若駕駛目前 ...
日本測試最新高速磁浮列車，近500km/h時速可秒殺台灣 ... 科技發達的日本目前正在打造時速能達到每小時310英里(約每小時500公里)的超高速磁浮列車！未來上線後，此高速列車將更有效率的縮短旅客搭乘的時間。
物理新知–磁浮火車 圖五 如何推動磁浮火車？ ... 磁浮火車經常被稱為MagLev，即Magnetically Levitated train 的簡寫。 ... 日本的科學家則利用了「電動力懸浮法」(EDS) 把火車浮起 。
JR 東海L0 系磁浮列車完成試行，時速破500km/h（影片） 2013年8月31日 - 據朝日新聞的報導，由三菱重工研發的日本東海旅客鐵道株式會社（簡稱JR 東海）L0 系磁浮新幹線列車，剛剛完成了一系列的試行。測試是在 ...
動手做好玩的磁浮列車模型-Adion科學小教室-Model Maglev train ... 2009年3月28日 - 2 分鐘 - 上傳者：Adion Chen You need Adobe Flash Player to watch this video. .... 根據同性相斥原理,列車即可 漂浮; (2) 用 ...
物理新知–磁浮火車 - Welcome to Physics World 圖二 Transrapid 系統的 原理。 圖三 磁鐵在導體附近移，便會感應出電流。 圖四 電動力懸浮法的技術。 圖五 如何推動 ...
磁懸浮列車- 维基百科，自由的百科全书 [编辑]. 磁浮技术分为轨道、车辆、牵引、运行控制四大系统，有16项核心技术。德國、 日本與 ...
