汽車冷氣不冷 VS 故障現象與內容 這種完全沒有冷氣的空調故障，它的特色是壓縮機及冷氣冷卻風扇無法如預期啟動運轉。它可能的故障範圍如下： 一.冷媒嚴重流失： 可以說系統冷媒不足是洩漏引起的，系統冷媒洩漏有輕重緩急的差別。
請教帶過3M 防寒防水手套的先進(第4頁) - 輕型機車綜合(250cc以下 ... 才在臉書PO上要買3M的防寒防水手套同學馬上丟出PTT來跟我說不好也複製了貼文給我看 ... 目前看到的是手背的部分寫snow travel和直接寫3m的
HRT-club - 動力技研 - 怠速馬達壞掉會 ...- powered by Discuz! #15 怠速馬達是黑頭的.那天去尚皇換一顆結果還是一樣.節氣門黑頭的.現在剩下節氣門下面快怠速閥的問題還沒求證.打算找一顆黑頭的換上去就知道了.回台本插電腦 ...
引擎怠速轉速太高之解決妙方 - 新聞 - 車訊網CarNews-汽車試車改裝新聞 怠速指的是不踩油門時的引擎轉速，也有人把它稱為slow，一般汽油轎車引擎的怠速大約是每分鐘7~800轉，如果超過1000轉以上就算怠速過高了。 現代汽油噴射車的油門踏板其實並不控制汽油，而是經過鋼索連動到引擎進氣管上的
怠速轉速偏高有沒有可能是冷氣提速器壞掉?有經驗的人可以幫忙解答嗎? - U-CAR 討論區 1.冷氣提速器壞掉的症狀-開冷氣轉速直接往下掉，沒有往上作提速的動作 2.怠速過高的原因可能性很多-水溫感應器、節汽門位置、怠速控制閥、冷氣壓縮機、怠速基本定位、油門螺絲... 你是不是因為之前開冷氣怠速很低所以把怠速調高，結果現在變成開 ...
認識EGR閥 治癒引擎怠速不穩 - 新聞 - 車訊網CarNews-汽車試車改裝新聞 現代電腦噴射引擎上有幾個重要的閥門，諸如節氣閥、怠速控制閥、 PCV閥、EGR閥等等。在這請大家建立一個觀念，只要是閥門就有可能會積炭、會累積髒東西而造成堵塞失靈，這樣愛車引擎就會產生怠速不穩、加速不良，馬力
豐田TOYOTA維修保養之宏乙汽車丹尼爾: 怠速閥(馬達)原理與 ... 2008年5月29日 - 怠速閥也有人稱為怠速馬達（ISC Valve : idle speed control valve；或稱IAC : idle air control)，當油門踏板放開時，引擎燃燒所需的空氣量完全就由 ...
怠速熄火系統 - 維基百科，自由的百科全書 怠速熄火系統（英語：start-stop system）是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置，目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油。而怠速熄火（idling stop）是指汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時，引擎進行熄火以節省燃料。當駕駛人放開煞車準備踩 ...
[DIY] 改善「節氣門」積碳，及怠速不穩(K6,K8搖臂蓋油氣回收裝置) (第1頁) - Honda - Mobile01 同時發表於 我的 愛立刻 也忘了在哪裡看到一篇文章（好像是八大），說區軸箱本來是通大氣，因應環...
五種常見汽車發動機怠速故障檢修方法 - 汽車頻道 - 國際線上 汽車發動機怠速值低於或超過規定的範圍，就會出現階段熄火、轉速不穩等現象。 1、怠速不穩怎麼辦? 怠速不穩表現為：怠速運轉時，發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個別缸火花塞火花過弱，個別 ...
