壓縮比 - 維基百科，自由的百科全書 壓縮比 為 發動機 混合氣體被壓縮的程度。評斷內燃機性能的數值，一般來說愈高愈好。壓縮比的定義是：活塞位於 下死點 時汽缸的總容積除以活塞位於 上死點 ...
內燃機 - 學習加油站 登入 會員中心 服務隊 粉絲團 學習加油站 入口網首頁 教學資源 教育社群 創用CC 推薦服務 上傳檔案 我的首頁 工具下載 RSS訂閱 資料統計 排氣量之計算 壓縮比 ...
EDDIEㄟBLOG: 認識壓縮比 - yam天空部落 認識壓縮比 壓縮比 壓縮比(CR)定義為活塞位移容積(PDV)與燃燒室容積(CCV)之和與燃燒室容積(CCV)之 比等於汽缸總容積(PDV+CCV)和燃燒室容積(CCV)之比。。...
壓縮比- 维基百科，自由的百科全书 根據中油公司的網站的資料[1]，一般而言，98 無鉛汽油適用於壓縮比9.8 以上的汽車，壓縮比9.2 到9.7 之間的汽車適用95 無鉛汽油，壓縮比9.2 以下的汽車，適用92 ...
引擎馬力輸出計算 引擎馬力輸出單位計算 請輸入數據 換算種類 扭力單位換算 請輸入數據 種類換算種類 量計算排氣量計算 請輸入缸徑 行程 室容積計算燃燒室容積計算 請輸入排氣量 比壓縮比 比計算壓縮比計算 請輸入排氣量
內燃機 - 學習加油站 壓縮比之計算. 馬力之計算. 扭矩之計算 · 燃料消耗率 ... 摩擦馬力(FHP). 指引擎及 其他傳動系因摩擦而損失之馬力，稱為摩擦馬力。 公式：. F.H.P.= I.H.P. - B.H.P..
汽車提升馬力的方法 ---轉自 中山大學 bbs - PONPON'S BMW1987 E30 320I 2D M20B25 - Yahoo!奇摩部落格 增加馬力的各種秘方 如何讓引擎輸出更多的動力, 一直是很多車迷同好關心的問題, 基本的改裝方式不外乎兩大系統, 第一類是自然吸氣 (NATURAL ASPIRATION) 其中包括: 1. 提高壓縮比. 在國外有些加速賽的車子壓縮比高達 14-15:1.
內燃機 - 學習加油站 壓縮比之計算 馬力 之計算 扭矩之計算 燃料消耗率 引擎效率 馬力： 用來表示功之效率或功率的動力單位，在機械學上1秒鐘能將75kg之物體垂直上舉1m，所需之功，稱為一馬力，以PS或HP表示之 ...
高壓縮比引擎有何優缺點? - Yahoo!奇摩知識+ 高壓縮比汽車使用 98 無鉛汽油可充份發揮原引擎設計之高馬力、高扭力之駕駛特性，同時可獲得省油及低污染排放的好處。因此，中油公司建議，引擎壓縮比超過 9.8 比 1 的車輛，適用 98 無鉛汽油。
引擎概論,缸徑、衝程、排氣量與壓縮比、扭力與馬力 壓縮比＝(49.84＋448.5)：49.84＝9.998：1≒10：1 扭力與馬力 扭力是什麼 在我們看到汽車的性能資料時，除了會注意到馬力的大小之外，還有一個值得注意的性能就是扭力的大小。扭力為引擎在運轉速時所輸出的扭矩，講白一點，就是引擎的出力。扭矩或扭力 ...
