大陸棚 - 維基百科，自由的百科全書 大陸棚 ，又稱 陸棚 ，是 大陸 沿岸土地在 海面 下向 海洋 的延伸，可以說是被 海水 所覆蓋的大陸。在過去的 冰川期 ，由於 海平面 下降，大陸棚常常露出海面成為 陸地 、陸橋；在 間冰期 （冰川消退，如現在），則被上升的海水淹沒，成為淺海 ...
填海- 维基百科，自由的百科全书 香港中區填海第三期工程中，一艘挖泥船正在海邊卸泥 ... 日本的填海計劃很早，石川润一郎说：“日本早在11世纪就有了填海造地的历史记录，当时一个名叫平清盛的 ...
六輕簡介與計畫 六輕簡介與計畫 台塑企業麥寮園區簡介 造陸面積2,255公頃 總投資額5,744億元 台塑企業鑑於台灣石化基本原料長期以來嚴重供應不足，導致石化業中下游的發展受到限制，為紓解原料短缺之困境，乃於1973年開始，多次向政府提出興建輕油裂解廠的計畫 ...
荷蘭的填海造陸@ tulip0615 :: 痞客邦PIXNET :: 填海造陸在歐洲有相當久遠的傳統， 荷蘭人算是運用填海造陸技術的始祖。 然而荷蘭幾世紀以來持續進行的造陸計畫， 近年來卻有暫緩的趨勢， 荷蘭人為了維持陸面， ...
荷蘭的填海造陸- Yahoo!奇摩知識+ 2004年12月25日 - 荷蘭重建舊港區為多功能商圈 阿姆斯特丹港舊港區是一項跨越幾世紀的偉大填海計畫， 曾經是歐洲商船的進出大港， 繁極一時。 然而從十九世紀末以來， ...
台塑石化股份有限公司 台塑石化公司成立於1992年，目前資本額為952.6億元，是國內唯一的民營石油煉製業者，產能每日煉油量54萬桶，相當於每年2,500萬噸原油，名列全球十大單一煉油廠之一；台塑石化公司也是國內最大的石化基本原料製造業者，麥寮廠的乙烯產能亦為亞洲 ...
【MTR】東涌線 ＆ 機場快線(上) @ サンジェフ の 駅 :: 痞客邦 PIXNET :: 香港機場快線全長35.3公里，由赤鱲角機場前往九龍、香港大約只需24分鐘左右是連接香港機場及市區最快捷的交通工具，號稱全球最優質的機場鐵路之一而東涌線，雖然與機場快線幾乎全程平行，但卻肩負了通勤和開發
澳門國際機場 - 维基百科 澳門國際機場（葡萄牙文：Aeroporto Internacional de Macau，英文：Macau Internettional Airport）坊間一般稱作氹仔機場。是中華人民共和國澳門特別行政區内唯一的國際機場，1995年11月正式投入運作。IATA機場代碼為MFM，ICAO機場代碼為VMMC。 本機場的跑道建於一個條 ...
淡海及高雄新市鎮開發情形簡介 | 中華民國內政部營建署全球資訊網 營建署全球資訊網，從事綜合計畫、都市計畫、國家公園、國民住宅、建築管理、公共工程、新市鎮建設等業務，位於台北市。 ... 1. 已竣工結案工程：淡海新市鎮綜合示範社區拆遷戶安置住宅新建工程、整地工程、海堤工程、造地工程、第一～四區公共 ...
揭穿消波塊的神話 @ 烈嶼觀察筆記 :: 痞客邦 PIXNET :: 金門海岸還需要消波塊來保護嗎？ －揭穿消波塊的神話－ 中研院生物多樣性研究中心 鄭明修 『曾經每年花費數十億的消波塊，是河海工程界的最愛；也是消耗工程預算最 ...
