船舶自動識別系統 - 海洋教育數位典藏 並進一步規定，船舶應於2004年12月31日前裝置此設備。AIS係基於VHF頻帶之船舶 訊息自動傳輸系統，船舶之靜態訊息(Static Information)、動態訊息(Dynamic ...
NTOU-Marine Education Digital Archive-國立台灣海洋大學-海洋教育數位典藏-海洋運輸 航海 人員訓練 基本訓練 進階訓練 晉升訓練 特殊船舶訓練 相關組織及機構 政府間組織 政府組織 非政府組織 民間營利機構 學術單位 ...
國際海上避碰規則- 台灣Wiki 《1972年國際海上避碰規則公約》（以下簡稱《規則》）自1977年7月15日生效以來，國際海事組織（IMO）於1981年、1987年、1989年、1993年、2001年和2007年分別對《規則》進行了修正。其中，前五次修正都已陸續生效，2007年的修正案於2009年12月1日正式 ...
國際海上避碰規則 | 帆船的部落格 | sailing_ks | NOWnews 部落格 1972年國際海上避碰規則 (1993修正)第一章總則第一條適用範圍一、本規則適用於在公海上，及在所有與公海相通可供海船航行之水域內之所有船舶。二、本規則之任何規定,並不干涉當地主管機關為與公海相通，可供海..
3. 國際海上避碰規則摘要 - 歡迎愛好水中運動的朋友 : 水中運動協會 國際海上避碰規則摘要 (本章僅係節錄部份相關之國際海上避碰規則) 第二節 船舶互見時之措施 第十一條 適用範圍本節各條之規定適用於互見之船舶。 第十二條 帆船 一、 兩艘帆船互相接近，致有碰撞之危險時，其中一艘依下列規定避讓他船： 當各船 ...
《國際海上避碰規則》 - MBA智库百科 國際海上避碰規則(International Regulations for Preventing Collisions at Sea)《國際海上避碰規則》英文名稱：(International Regulations for Preventing Collisions at Sea）原是政府間海事協商組織制定的《國際海上人命安全公約》1948年文本的第2附件，1972年修改後 ...
國際海上避碰規則公約 - 維基百科，自由的百科全書 1972年國際海上避碰規則公約（英語： INTERNATIONAL REGULATIONS FOR PREVENTING COLLISIONS AT SEA，1972 簡稱COLREG）是由國際海事組織於公佈對於海上航行之國際規則。包括海上瞭望、船舶安全速限、避碰及其採取措施、狹窄水域、分道航行區、船舶相遇、受限制船舶 ...
幼獅文化事業股份有限公司:: 甲、國際海上避碰規則 第一章 前言與沿革 第二章 船舶碰撞責任與其管轄及訴訟 第三章 國際海上避碰規則 乙、艙面當值 第一章 國際公約規定航行員之要求標準 第二章 航行當值之基本原則 第三章 駕駛臺當值常規與操作準繩
國立海洋科技博物館-航海科技-交通管理-國際海上避碰規則 國際海上避碰規則 在船隻進出頻繁的狹窄海域或港口附近，會像道路上劃上分隔線一樣，訂定出往和返的航道，船隻需利用航行定位系統確定自己的船位，並航行在規定的航道中。港口設立有交通控制中心，指揮著港內、外船隻所有的移動 ...
博客來-國際海上避碰規則與艙面當值 書名：國際海上避碰規則與艙面當值，語言：繁體中文，ISBN：9575301528，頁數：104，出版社：幼獅文化，作者：陳運揚．沈濤等，出版日期：1900/01/01，類別：自然科普
