新台灣新聞週刊 - 台鐵公司化 優惠空前 好處多多 明年七月後，台鐵將重新出發，以全新的公司的姿態與國人見面；而且，台鐵還可能自二 五年起「轉虧為盈」！ 繼台汽之後，趕在高鐵通車之前，交通部著手積極處理台鐵問題。依交通部規畫，台鐵將在明年七月一日改制為國營公司，歷史債務全數由 ...
新台灣新聞週刊 - 台鐵績效重上軌道 目前亟缺再生計劃 經建會副主委張景森認為，台鐵自己必須提出足以說服別人的再生計劃，而不是一味想把爛攤子丟給政府。 依行政院核定的期程，台鐵將在明年六月底前完成公司化，二 七年六月民營化，然而債務壓力沈重的台鐵，未來若
打銷台鐵債務 將開發機廠3地 - 生活 - 自由時報電子報 台鐵債務龐大，但台鐵局昨指出，101年活化利用收入21.69億元，預估今年活化利用收入約23億元，並以每年成長5％以上為目標；台鐵局樂觀估算，至117年，整體償債效果計1747億元，債務餘額將由2679億元減至932億元，有助台鐵局減輕財務壓力。行政院長江 ...
連虧30多年！台鐵負債1036億 - 焦點 - 自由時報電子報 連續虧損超過卅年的台鐵去年仍無法擺脫虧損噩夢，且負債首度破千億元，交通部要求台鐵提出償債計畫；台鐵發言人張應輝表示，絕大多數債務其實是不可歸責台鐵的歷史性負擔，希望能透過處分資產來清償。交部要求提償債計畫
便民服務 - 交通部運輸研究所 尤其，為徹底解決台鐵債務 ，毛治國也透露，交通部除了研擬具體台鐵永續經營發展方案，將台鐵年度虧損扣除舊制退撫金、債務利息及老殘優待義務負擔等三項金額，作為可歸責於經營者之虧損及營運績效考核基準之外，也將執行多元化開源節流方案 ...
台鐵虧損 監察院糾正惹爭議 - 台灣鐵道網、新聞的、互動的、分享的交通資訊平台-台灣鐵道網 監察院昨天針對交通部台鐵局6年來連續虧損提出糾正，也引起台鐵是否應該民營化的討論，交通部長毛治國昨天表示，「台鐵民營化是不可行的」。交通部營運科胡科長受訪時也說，台鐵的龐大債務多是歷史包袱，改為民營只...
火車罷工喊停，誰是贏家？ - 紅鼴鼠 英國鐵路私有化以後，事故頻傳。英國人民都恨透了只講利潤不管安全的私營企業，要求英鐵重新國有化。台鐵的命運未來會如何呢？在政府承接債務繼續推動私有化政策後，台鐵 ...
台鐵公司化的真相 - 紅鼴鼠 台鐵的債務不是因為員工不努力，而是為了： 經濟發展和交通建設：例如鐵路電氣化工程 提供社會福利：老人殘障優待 維護大眾行車安全：注重鐵路基礎設施之維護 普及鐵路運輸：維持不敷成本的清閒小站
台鐵3金雞母 開發收益上看千億 | 好房News | 最在地化的房地產新聞 台鐵負債逾千億，鄰近信義計畫區的台北機廠，被視為是救台鐵債務的金雞母。 (聯合報系資料庫) 江宜樺指出，台灣有很多鐵道迷，這是台鐵資產活化很重要的思考點；且鐵道串連起來的觀光產業也很具市場潛力，請交通部規劃時充分發揮創意 ...
台鐵局目標2028年償債1747億 今年活化資產收入23億_新聞_鉅亨網 台鐵積極打消債務，行政院長江宜樺今(4)日聽取交通部「台鐵資產活化利用」辦理情形專案報告；據台鐵局規劃，目標2028年償債1747億，而今年活化資產收入則約為23億元。 交通部今天在政院報告台鐵局資產活化辦理情形。江
