騎樓之法律地位 - 仁頌聯合律師事務所 前言 騎樓的使用一直是各縣市政府頭痛的問題，在商業區，商家為營業上方便，往往將騎樓部分佔用作為營業範圍之一部份，兼可解決營業面積不足的問題；在非商業集中地區，則可見住戶將騎樓當作停車位，或是放置雜物。
淺析占用騎樓問題 - 國家政策研究基金會 研考會「十大民怨」網路票選結束，占用騎樓道路或車位名列第十，行政院長吳敦義對「十大民怨」特別重視，要求行政團隊改進。 「騎樓」為台灣地區都市建築之特色。日據時期，台灣總督於1936（民國25年）年公布之「台灣都市計畫令」第33條規定 ...
台灣騎樓最是障礙 | 行無礙生活網 這網路上看來的: 1. 所有權：騎樓原則上是建物所有人在面臨馬路面依法預留之公開空間，其所在之土地為私人土地，在建物登記上亦登記為建物之附屬部分，故所有權應歸建物所有人，當無疑義。 2. 使用權：依法民第148條第1項之規定，任何權利之行使 ...
市法規 第 七 條 騎樓及無遮簷人行道之寬度及構造，除都市計畫及建築技術規則另有規定 外，其設置 規定如下 ... 五公尺，且不得設置任何障礙物。騎樓 柱正面應自建築 ...
騎樓之法律地位 以下先就法規面探討騎樓之法律地位及使用權限在法規面予以探討，包含中央及北 .... 1、 設置騎樓之依據：高雄市建築管理自治條例第8條第1項規定：「下列地區臨接 ...
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人行道、騎樓問題多多，障礙林立、難以通行 - 潘懷宗部落格 apan Blog - udn部落格 詳細規定，參見台灣地區省（市）各縣市 騎樓設置標準。』 可是 台北市 議員潘懷宗發現， 台北市很多 騎樓 ...
淺析占用騎樓問題- 國家政策研究基金會 2010年1月13日 ... 惟各縣市政府對騎樓之處理，各有不同的做法，例如：台北市騎樓以通行為主，騎樓擺 攤一律予嚴格取締，予 ...
建築基地周邊市區道路人行道及騎樓無障礙環境 - 台灣無障礙協會 因各縣市標準不一，建管單位缺乏把關，. 通常只有檢視 ... 台北市建築管理自治條例 第七條(有關騎樓寬度及構造之設置規定).
【轉載】淺析占用騎樓問題... - Facebook 惟各縣市政府對騎樓之處理，各有不同的做法，例如：台北市騎樓以通行為主，騎樓擺 攤一律予嚴格取締，予保持淨空；台南市，以體諒店家做生意為主，只要騎樓預留通道 ，不予嚴格取締；在台中縣，警察局每個 ...
