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三菱Lancer Fortis / iO (台灣版) - 維基百科，自由的百科全書 Lancer Fortis / iO ，是 三菱汽車 在2000年代中後期在台灣推出的一類基於Concept-X概念車設計的Lancer車型，由 中華三菱 生產製造，在中國大陸 東南汽車 生產車款命名 藍瑟 風迪思／翼神 （官網將「藍瑟」略去）。其對應 日本三菱 的是 Galant Fortis ，北美地區 ...
CVT無段變速系統 @ Derek Tai blog ...... 記性不好也是幸福！ :: 痞客邦 PIXNET :: 何謂CVT（Continuous Variable Transmission）無段變速系統？ 自排變速箱指的都一般自排箱內的結構，但目前市售車的變速箱種類中，還多了一款名為CVT無段變速的自動變速 ...
手自排與自手排變速箱有何差別? - U-CAR 討論區 手自排:變速箱本體為自排 原理仍和自排一樣由液壓傳輸動力(和自排一樣耗損約20%左右的動力) ... 10.8秒 Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒 都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好，再怎麼好的車沒有5 ...
買三菱房車注意~CVT變速箱真的不耐用~不要當白老鼠 - U-CAR 討論區 我希望能盡微薄的力量讓大家了解,別再被所謂六速手自排給騙了.能救一個是一個.也希望三菱別再裝爛東西騙消費者. ... 沒錯~~在D檔的行駛狀態N檔閃爍就表示變速箱有故障發生. 我只要一發生這種情形D檔起步會非常無力~像是4檔起步一樣.
三菱無段變速 但是CVT的齒輪比變化範圍卻很大，最大的優點就是「無段變速」，無換檔頓挫及動力 .... 日本原廠設計這顆變速箱時，其耐用度設定就是針對「隨車報銷仍不需維修」的 ...
car.ssvs.tn.edu.tw 關於 INVECS Ⅲ MITSUBISHI 有鑑於磁粉式電磁閥乾式離合器耐久性問題，因此離合機制採用自排車的液壓扭力轉換器。先別認為 CVT 配上液壓扭力轉換器這樣的設計就沒有看頭，和一般的自排變速箱相較起來，其實兩者差距頗大。
