台灣省大地工程技師公會與郭漢興理事長 - udn部落格 2009年4月23日 - 八十六年三月二十九日因會務工作需要，會址遷到台北市大安區仁愛路四段300巷31弄4號現址至今。而隨著高雄地區執業技師人數增加，以及高雄都會區重大工程陸續展開，在台灣省、台北市大地工程技師公會協助下，高雄市大地 ...
有關公共工程相關類科之執業技師、開業建築師及具有專任 ... 1996年9月20日 - 副本：中華民國土木技師公會全國聯合會、中華民國結構工程技師公會全國聯合會、中華民國水利技師公會全國聯合會、台灣省大地工程技師公會、台北市大地技師公會、高雄市大地工程技師公會、中華民國環境工程技師公會全國聯合會、台灣省測量 ...
應用地質技師公會: 臺灣坡地災害與地質敏感區的關係 2010年9月1日 - 臺灣坡地災害與地質敏感區的關係 □ 費立沅現任經濟部中央地質調查所環境與工程地質組組長， 專長於環境與工程地質、水文地質等。 近年經濟部中央地質調查所積極推動「地質法」，使得「地質敏感區」一詞逐漸在土地開發、溫泉 ...
高雄大爆炸的省思-高雄的產業早該轉型。這場爆炸是最後一記 ... 2014年8月1日 - 高雄大爆炸的省思. 作者：蔡志浩| 日期：2014-08-01 | 時間：1:53 pm 七月三十一日深夜，高雄市前鎮區因石化液體自地下管路滲漏引發大爆炸，造成二十多人死亡，兩百多人輕重傷。很多人忘了高雄是工業城，更沒有意識到有這麼多輸送危險物質的工業管路經過人們生活的區域。這場災難也讓高雄再也無法迴避產業 ... 全國大地工程技師公會高屏辦事處長張瑞仁認為，事業單位應該比公部門還擔心管線安全，怎會查了三個多小時還找不到肇事管線。 正修科技大學土木系教授楊秉蒼說， ..
有關水土保持計畫審核監督辦法第19條第2項規定「經承辦監造 ... 2013年10月28日 - 副本: 交通部、行政院農業委員會林務局、臺北市政府、新北市政府、臺中市政府、臺南市政府、高雄市政府、基隆市政府、桃園縣政府、新竹市政府、新竹縣政府、苗栗縣政府、彰化縣政府、南投縣政府、雲林縣政府、嘉義縣政府、嘉義市政府、屏東縣政府、宜蘭縣政府、花蓮縣政府、臺東縣政府、中華民國土木技師公會全國聯合會、中華民國水利技師公會全國聯合會、中華民國大地工程技師公會、中華民國水土保持技師公會全國聯合會、本會水土保持局、行政院農業委員會水土保持局臺北分局、行政院農業 ...
小林滅村真相未明曾文越引仍想繼續 | 莫拉克88news.org 2009年11月12日 - 曾文越引計畫在莫拉克風災前，已於4月在環署進行第3次環境差異分析時，被環委要求重做環評；環委所持理由為水利署對地形地質掌握不清，但當時水利署表示「工程已發包，不宜重新環評」而拒絕。 ... 高雄市綠色協會總幹事魯台營聽了非常生氣。 .... 公共工程委員會於10月17日所發佈的「政府專案小組調查越域引水計畫」新聞稿(http://www.pcc.gov.tw/pccap2/TMPLfronted/ChtIndex.do?site=002)中，表明將結合包括土木技師公會、水利技
百岳老查的部落格: 哪裡有管線？ 民眾有權知道 2014年8月2日 - 全國大地工程技師公會高屏辦事處長張瑞仁認為，事業單位應該比公部門還擔心管線安全，怎會查了三個多小時還找不到肇事管線。 正修科技大學土木系教授楊秉蒼說，國內目前尚無管線監督規範機制，民生管線埋在 ... 〔記者楊菁菁／高雄報導〕高雄氣爆造成嚴重死傷，外界才發現市區道路下方有多條輸送石化氣體的管線，但這些管線老舊、複雜，常與登錄資料不符，常常連高雄市政府工務局也一頭霧水。 各界回追氣爆事故肇事管線，工務局「公共管線管理資訊平台」卻出現「卡卡」窘境， ...
Only Perception: 山坡住宅安全嗎？順向坡、活斷層孰輕孰重？ 2010年5月1日 - 縣府工務處昨天打包票表示，這些列管社區住宅年年有結構、大地與建築技師會勘，提供改善方法與預警，目前沒有立即危險。 據了解，桃園縣坡地住宅與社區不少，13年前台北縣林肯大郡順向坡滑動，造成社區傷亡以後，縣府即針對 ...
7大挑屋心法慎選耐震中古屋 - MoneyDJ理財網 2015年4月14日 - 擁有逾30年結構工程經驗、曾任中華民國結構工程技師公會全國聯合會理事長的曾慶正指出：「倒掉一半都有可能！」他說，台北已經100年沒有發生規模4.5 .... 註：除了台北市以外，目前新北市、台中市、高雄市都未公開相關資訊。如要查詢新北市，需寫信至新北市政府 ... Step 1：進入台北市政府工務局大地工程處首頁（www.tcge.taipei.gov.tw）選擇「山坡地防災系統」，進入下個頁面後再選右下方的「列管邊坡敏感區警戒表」，相關資訊就能一目了然。 Step 2：民眾若
營建管理議題64:捷運松山線工程騎樓、路緣裂縫@ blog ... 2010年11月24日 - 台北市捷運局中區工程處表示，上述地點因九十八年十月進行共同管道工程之擋土鋼板樁拔除及土方回填作業，造成道路周邊地面淺層下陷，路面產生龜裂，已即時填縫改善，此案經台北市大地工程技師公會九十八年十一月鑑定確認已無影響安全顧慮。
